Caracteristicile sistemului de lubrifiere (Escorta 3)
Sistem combinat de lubrifiere: rulmenții principal și de biela ale arborelui cotit și rulmenții arborelui cu came sunt lubrifiați sub presiune; stropire - pereții cilindrilor, oalele inelare, știfturile pistonului, lobii arborelui cu came, tachetele și tijele supapelor.
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
« Articole anterioare
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere Ford Focus 2 (2004-2010)
• Proiectarea sistemului de lubrifiere a motorului Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Descrierea sistemului de lubrifiere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere a… Ford Fusion (2002-2012)
• Comutatorul siguranțelor sistemului de injecție a combustibilului Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere Ford Focus 2 (2004-2010)
• Proiectarea sistemului de lubrifiere a motorului Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Descrierea sistemului de lubrifiere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere a… Ford Fusion (2002-2012)
• Comutatorul siguranțelor sistemului de injecție a combustibilului Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice