Figura. 2,70. Piese ale sistemului de lubrifiere a motorului, cu excepția modelului GLA.
1 - pompa de ulei: 2 - garnitura; 3 - conducta de scurgere a uleiului; 4 - conducta de injectie ulei; 5 - garnitura flansa conductei de injectie ulei; 6 - baia de ulei; 7 - buşon de golire cu garnitură; 8 - etanșare baia de ulei; 9 - filtru de ulei; 10 — tub de joja de ulei; 11 - joja de ulei; 12 - joja de ulei cu indicator de nivel; 13 — senzor de presiune ulei de urgență.
Pompa de ulei pentru angrenaje, cu angrenaje trocoidale interne, este instalată la capătul frontal al blocului de cilindri. Presiunea uleiului la temperatura sa de 80°C: la o turație a arborelui cotit de 750 rpm - 1,0 kgf/cm²; la o turație a arborelui cotit de 2000 rpm - 2,8 kgf/cm². Filtrul de ulei este înlocuibil, cu tavă plină, Motorcraft Super EFL 134. Senzorul de presiune a uleiului de urgență aprinde o lumină roșie de avertizare pe panoul de bord când presiunea uleiului este de 0,3-0,5 kgf/cm².
Pe un model de mașină XR3 produs în iulie 1982, cantitatea de ulei furnizată sistemului a fost redusă la 3,5 litri cu înlocuirea filtrului și la 3,25 litri fără înlocuirea filtrului. Din decembrie 1982, aceeași cantitate de ulei a fost adăugată la alte modele. Dacă pe motor este instalată o joja de ulei verde, atunci motorul este echipat cu un senzor de nivel de ulei de urgență, atunci un astfel de senzor este neinstalat. Pentru motoarele care nu au astfel de joje, cantitatea de ulei din sistem rămâne aceeași (Tabelul 1.8). Din aprilie 1983, pentru motoarele cu injecție, a fost permisă utilizarea uleiurilor sintetice Mobil 1, Veedol-Huile synthetique, Castrol TXT și Castrol formule RS cu înlocuire la fiecare 10.000 km.
Demontarea și montarea baii de ulei
Deconectați cablul negativ de la baterie și goliți uleiul din sistemul de lubrifiere. Deconectați firele de la demaror și scoateți-l. deșurubarea celor trei șuruburi de fixare. Scoateți capacul carcasei ambreiajului. Deșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei și. Glisați-l în lateral folosind o șurubelniță și scoateți-l. Înainte de a instala baia de ulei, curățați bine suprafețele de împerechere a acesteia. Instalați noi garnituri de cauciuc în canelurile inelare ale lagărului din spate și ale carcasei pompei de ulei și fixați garnitura de plută pe blocul cilindrilor cu unsoare. Montați baia de ulei și strângeți șuruburile de fixare în doi pași la un cuplu de 0,8-1,1 kgf·m. Închideți dopul de scurgere. Montați capacul carcasei ambreiajului. Instalați demarorul și conectați firele electrice. Umpleți sistemul de lubrifiere cu ulei și conectați cablul negativ la baterie.
Demontarea și montarea pompei de ulei
Scurgeți uleiul din sistemul de lubrifiere. Scoateți capacul de protecție al curelei dințate și cureaua dințată. Scoateți cureaua de distribuție a arborelui cotit și baia de ulei. Scoateți pompa de ulei. Înainte de instalare, curățați baia de ulei și rezervorul de ulei. Instalați pompa de ulei în ordinea inversă a demontării.
[Articolul original poate fi vizualizat pe portal: FordBook]