Systém mazania motora pre všetky modely okrem GLA

            0

Mazací systém pre motory všetkých modelov. okrem GLA. obsahuje 1 olejové čerpadlo (obr. 2.70) s redukčným ventilom, olejovým filtrom 9 a núdzovým snímačom tlaku oleja 13 a pre vstrekovacie motory od roku 1982 bol medzi olejový filter a blok valcov inštalovaný olejový chladič 3 (ryža. 2.5), pripojený k chladiacemu systému motora.

Ryža. 2,70. Časti systému mazania motora, okrem modelu GLA.
1 - olejové čerpadlo: 2 - tesnenie; 3 - potrubie na vypúšťanie oleja; 4 - rúrka na vstrekovanie oleja; 5 - tesnenie pre prírubu potrubia vstrekovania oleja; 6 - olejová vaňa; 7 - vypúšťacia zátka s tesnením; 8 - olejové tesnenie kľukovej skrine; 9 - olejový filter; 10 - trubica mierky oleja; 11 - mierka oleja; 12 - mierka oleja s indikátorom hladiny; 13 - núdzový snímač tlaku oleja.


Zubové olejové čerpadlo s ozubenými kolesami vnútorného trochoidného záberu je namontované na prednom konci bloku valcov Hnacie ozubené koleso čerpadla je namontované na prednom konci kľukového hriadeľa. Tlak oleja pri teplote 80°C: pri otáčkach kľukového hriadeľa 750 ot./min. - 1,0 kgf / cm2; pri rýchlosti kľukového hriadeľa 2000 ot./min. - 2,8 kgf / cm2. Olejový filter je vymeniteľný, celozásobník značky Motorcraft Super EFL 134. Núdzový snímač tlaku oleja rozsvieti červenú signálku na prístrojovej doske pri tlaku oleja 0,3-0,5 kgf / cm2.


Na modeli auta XR3, ktorý bol uvedený na trh od júla 1982, sa množstvo vyplaveného oleja v systéme znížilo na 3,5 litra s výmenou filtra a na 3,25 litra bez výmeny filtra. Od decembra 1982 sa rovnaké množstvo oleja pridáva do iných modelov, ak má motor zelenú olejovú mierku, potom je motor vybavený núdzovým snímačom hladiny oleja, ak je mierka biela, tak takýto snímač nie je nainštalovaný. Pri motoroch, ktoré takéto mierky nemajú, zostáva množstvo oleja v systéme rovnaké (tab. 1.8). Od apríla 1983 je pre motory so vstrekovaním povolené používanie syntetických olejov Mobil 1, Veedol-Huile synthetique, Castrol TXT a Castrol formula RS s výmenou každých 10 000 km.

Demontáž a montáž olejovej kľukovej skrine


Odpojte záporný kábel od batérie a vypustite olej z mazacieho systému. Odpojte vodiče od štartéra a vyberte ho. odskrutkujte tri upevňovacie skrutky. Odstráňte kryt skrine spojky. Uvoľnite skrutky olejovej vane a posunutím do strany pomocou skrutkovača ho vyberte. Pred inštaláciou olejovej vane dôkladne očistite jej spojovacie plochy. Nainštalujte nové gumové tesnenia do prstencových drážok zadného ložiska a telesa olejového čerpadla a pripevnite korkové tesnenie k bloku valca pomocou maziva. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite upevňovacie skrutky v dvoch krokoch na krútiaci moment 0,8-1,1 kgf·m. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku. Namontujte kryt skrine spojky. Nainštalujte štartér a pripojte elektrické vodiče. Naplňte mazací systém olejom a pripojte záporný kábel k batérii.

Demontáž a montáž olejového čerpadla


Vypustite olej z mazacieho systému. Odstráňte kryt ozubeného remeňa a ozubený remeň. Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa a olejovú vaňu. Odstráňte olejové čerpadlo. Pred inštaláciou vyčistite olejovú vaňu a olejovú nádrž. Nainštalujte olejové čerpadlo v opačnom poradí ako pri demontáži.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3