Systém zapaľovania benzínového motora Ford Escort 4
Systém zapaľovania — všeobecné informácie
Systém zapaľovania je určený na zapálenie pracovnej zmesi vo valcoch motora iskrovým výbojom, ktorý musí vzniknúť v presne definovanom okamihu. Na motoroch s objemom 1,1...
Systém zapaľovania je určený na zapálenie pracovnej zmesi vo valcoch motora iskrovým výbojom, ktorý musí vzniknúť v presne definovanom okamihu. Na motoroch s objemom 1,1...
Kontaktný zapaľovací systém — všeobecné informácie
Klasický typ kontaktného zapaľovacieho systému obsahuje batériu, spínač zapaľovania, zapaľovaciu cievku, rozdeľovač, prídavný odpor, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie...
Klasický typ kontaktného zapaľovacieho systému obsahuje batériu, spínač zapaľovania, zapaľovaciu cievku, rozdeľovač, prídavný odpor, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie...
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Distribútor A – Distribútor Bosch; B – distribútor Lucas; 1 – zostava rozdeľovača; 2 – upevňovacia skrutka; 3 – pohon rozdeľovača; 4 – čap; 5 – tesniaci krúžok; 6 –...
Distribútor A – Distribútor Bosch; B – distribútor Lucas; 1 – zostava rozdeľovača; 2 – upevňovacia skrutka; 3 – pohon rozdeľovača; 4 – čap; 5 – tesniaci krúžok; 6 –...
Vákuový regulátor časovania zapaľovania
Odstránenie a inštalácia 1. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor. 2. Odstráňte vákuovú trubicu z regulátora časovania vákuového zapaľovania. 3. Odstráňte poistný krúžok,...
Odstránenie a inštalácia 1. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor. 2. Odstráňte vákuovú trubicu z regulátora časovania vákuového zapaľovania. 3. Odstráňte poistný krúžok,...
Kondenzátor — demontáž a inštalácia
1. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor a odpojte kábel od zápornej svorky zapaľovacej cievky. 2. Na motore OHV označte polohu rozvádzača vzhľadom na jeho montážnu dosku...
1. Odstráňte uzáver rozdeľovača a rotor a odpojte kábel od zápornej svorky zapaľovacej cievky. 2. Na motore OHV označte polohu rozvádzača vzhľadom na jeho montážnu dosku...
Nastavenie medzery medzi kontaktmi ističa
Distribútor zapaľovania motorových vozidiel Medzera medzi kontaktmi ističa je 0,55–0,7 mm; 1 – prerušovač; 2 – skrutka; 3 – nastavovacia skrutka; 4 – kondenzátor; 5 –...
Distribútor zapaľovania motorových vozidiel Medzera medzi kontaktmi ističa je 0,55–0,7 mm; 1 – prerušovač; 2 – skrutka; 3 – nastavovacia skrutka; 4 – kondenzátor; 5 –...
Výmena kontaktov ističa
Výmena kontaktov ističa Bosch 1 – miesto pripojenia ističa; 2 – skrutka zaisťujúca pevný kontaktný stĺpik; 3 – poistný krúžok na upevnenie tyče regulátora podtlaku...
Výmena kontaktov ističa Bosch 1 – miesto pripojenia ističa; 2 – skrutka zaisťujúca pevný kontaktný stĺpik; 3 – poistný krúžok na upevnenie tyče regulátora podtlaku...
Kontrola načasovania zapaľovania
1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte medzeru medzi kontaktmi ističa. 2. Na remenicu kľukového hriadeľa a kryt pohonu umiestnite značky zodpovedajúce požadovanému...
1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte medzeru medzi kontaktmi ističa. 2. Na remenicu kľukového hriadeľa a kryt pohonu umiestnite značky zodpovedajúce požadovanému...
Diagnostika porúch v kontaktnom zapaľovacom systéme
FAULT PRÍČINA PORUCHY Motor sa nespustí Na pracovnú časť kontaktov ističa sa dostal olej Porucha alebo zlomenie dosky kondenzátora Prítomnosť vlhkosti na...
FAULT PRÍČINA PORUCHY Motor sa nespustí Na pracovnú časť kontaktov ističa sa dostal olej Porucha alebo zlomenie dosky kondenzátora Prítomnosť vlhkosti na...
Bezkontaktný zapaľovací systém — všeobecné informácie
Autá sú vybavené bezkontaktným zapaľovacím systémom Bosch alebo Lucas, kde je namiesto kontaktov prerušovača inštalovaný snímač impulzov, ktorý nevyžaduje údržbu. Snímač...
Autá sú vybavené bezkontaktným zapaľovacím systémom Bosch alebo Lucas, kde je namiesto kontaktov prerušovača inštalovaný snímač impulzov, ktorý nevyžaduje údržbu. Snímač...
Rozdeľovač bezkontaktného zapaľovacieho systému
Rozdeľovač zapaľovania Bosch 1 – vypínač; 2 – rotor rozdeľovača; 3 – kryt; 4 – topánka; 5 – telo; 6 – regulátor vákua; 7 – držiak krytu Rozdeľovač zapaľovania Lucas 1 –...
Rozdeľovač zapaľovania Bosch 1 – vypínač; 2 – rotor rozdeľovača; 3 – kryt; 4 – topánka; 5 – telo; 6 – regulátor vákua; 7 – držiak krytu Rozdeľovač zapaľovania Lucas 1 –...
Bezkontaktný spínač zapaľovacieho systému
Prepínač 1 – tesniaci kryt; 2 – svorky rozdeľovača; 3 – pripojenie k spínaču zapaľovania; 4 – spínaný zdroj; 5 – vypínač Výmena 1. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania. 2....
Prepínač 1 – tesniaci kryt; 2 – svorky rozdeľovača; 3 – pripojenie k spínaču zapaľovania; 4 – spínaný zdroj; 5 – vypínač Výmena 1. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania. 2....
Elektronický zapaľovací systém bez rozdeľovača zapaľovania
Od septembra 1988 sú motory so zdvihovým objemom 1,3 dm³ (kód motora JBA) vybavené bezkontaktným parametrickým zapaľovacím systémom bez rozdeľovača zapaľovania. Riadiaca...
Od septembra 1988 sú motory so zdvihovým objemom 1,3 dm³ (kód motora JBA) vybavené bezkontaktným parametrickým zapaľovacím systémom bez rozdeľovača zapaľovania. Riadiaca...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Pozrite si ďalšie podobné sekcie pre automobily Ford:
• Elektrické vybavenie: Zámok zapaľovania Ford Focus 2 (2004-2010)
• Motor: Systém zapaľovania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Pohonná jednotka: Zapaľovanie a ovládanie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Elektrické vybavenie: Zámok zapaľovania Ford Focus 2 (2004-2010)
• Motor: Systém zapaľovania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Pohonná jednotka: Systém zapaľovania Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Pohonná jednotka: Zapaľovanie a ovládanie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
