1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte medzeru medzi kontaktmi ističa.
2. Na remenicu kľukového hriadeľa a kryt pohonu umiestnite značky zodpovedajúce požadovanému časovaniu zapaľovania.
3. Vyberte vákuovú trubicu z rozdeľovača zapaľovania a zastrčte ju zástrčkou.
4. Pripojte zábleskové svetlo, naštartujte motor a nasmerujte svetelný lúč zo zábleskového svetla na remenicu kľukového hriadeľa. Značka na remenici kľukového hriadeľa sa javí ako nehybná a mala by byť zarovnaná so značkou na kryte pohonu. V opačnom prípade odskrutkujte upevnenie rozvádzača a otáčaním do strán skontrolujte, či sú značky zarovnané, a potom rozdeľovač zaistite.
5. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. a všimnite si vzdialenosť, o ktorú sa posunie značka na remenici kľukového hriadeľa.
6. Pripojte vákuovú trubicu a znova skontrolujte posun značky, ktorý by sa mal zvýšiť v porovnaní s predchádzajúcim meraním.
7. V opačnom prípade je potrebné skontrolovať činnosť podtlakového regulátora alebo rozdeľovača ako celku.
Kontrola načasovania zapaľovania (Escort 4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Hermana Ostrovského
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Spínač zapaľovania — demontáž a montáž Ford Focus 1 (1998-2004)
• Kontrola načasovania zapaľovania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Špecifikácia systému zapaľovania Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Všeobecné informácie o systéme zapaľovania Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola systému zapaľovania Ford Fusion (2002-2012)
• Spínač zapaľovania — demontáž a montáž Ford Focus 1 (1998-2004)
• Kontrola načasovania zapaľovania Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Špecifikácia systému zapaľovania Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Všeobecné informácie o systéme zapaľovania Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Kontrola systému zapaľovania Ford Fusion (2002-2012)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy