1. Проверите и, ако је потребно, подесите размак између контаката прекидача.
2. Означите ременицу радилице и поклопац погона тако да одговарају жељеном времену паљења.
3. Уклоните вакуумску цев са разделника паљења и укључите је утикачем.
4. Повежите стробоскопско светло, покрените мотор и усмерите сноп светла са стробоскопа на ременицу радилице. Чини се да је ознака на ременици радилице непокретна и требало би да буде у линији са ознаком на поклопцу погона. У супротном, одврните причвршћивање разводника и, окрећући га на стране, постигнете поравнање ознака, а затим поправите разводник.
5. Повећајте брзину мотора на 2000 обртаја у минути и забележите растојање на ком ће се померити ознака на ременици радилице.
6. Повежите вакуумску цев и поново проверите померање ознаке, које би требало да се повећа у односу на претходно мерење.
7. У супротном, потребно је проверити рад вакуум регулатора или разводника у целини.
Провера времена паљења (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Спецификације система паљења 1.4/1.6 Зетец-СЕ Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера времена паљења Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Подешавање времена паљења Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Провера и подешавање времена паљења Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Подешавање времена паљења и празног хода Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Спецификације система паљења 1.4/1.6 Зетец-СЕ Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Провера времена паљења Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Подешавање времена паљења Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Провера и подешавање времена паљења Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Подешавање времена паљења и празног хода Форд Скорпио 1 (1985-1994)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема