Pozor! Vaše vozidlo má mikroprocesorový zapaľovací systém (IPSZ) vysokoenergetický. Na vysokonapäťové vodiče je privedené napätie približne 40 000 V a hoci to pri nízkej sile prúdu nie je životu nebezpečné, prípadný zásah elektrickým prúdom pri kontrole zapaľovacieho systému môže viesť k vážnym následkom. Preto, ak si vezmete na seba vysokonapäťový drôt so zapnutým zapaľovaním, použite hrubú gumenú rukavicu alebo v extrémnych prípadoch kliešte s izolovanými rukoväťami.
Poznámka. Pred kontrolou systému zapaľovania zaraďte neutrál a nechajte zatiahnutú parkovaciu brzdu.
1. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte neporušenosť a uloženie vysokonapäťových vodičov v objímkach zapaľovacej cievky.
2. Skontrolujte zapaľovaciu cievku (cm. «Kontrola zapaľovacej cievky»).
3. Ak je nízkonapäťový obvod zapaľovacej cievky v poriadku, skontrolujte, či na sviečkach nie je iskra. Odstráňte vysokonapäťový kábel z akejkoľvek zapaľovacej sviečky. Na koniec drôtu vložte náhradnú sviečku a pritlačte ju kovovou časťou «omša» auto (napríklad do hlavy valcov). Nechajte asistenta otáčať kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra.
Pozor! Spoľahlivý kontakt tela sviečky s «hmotnosť» je povinné, pretože ak sa objaví ďalšie iskrisko, ktoré je väčšie ako medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky, môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky motora alebo vysokonapäťového obvodu zapaľovacej cievky.
Pozor! Uvedenú kontrolu vykonávajte maximálne päť sekúnd, aby ste nepoškodili konvertor výfukových plynov, ak sa do neho dostane benzín, ktorý nie je spálený vo valcoch motora.
4. Ak nie je žiadna iskra, vymeňte vysokonapäťové vodiče za nové. Najprv sa môžete pokúsiť nainštalovať nenové, ale overené s «pracovné» autá.
5. Ak po výmene vodičov nie je žiadna iskra, vymeňte zapaľovaciu cievku (cm. «Demontáž a montáž zapaľovacej cievky»). Ak sa objaví iskra, ale motor nenaštartuje, vymeňte zapaľovacie sviečky za nové. Môžete sa tiež pokúsiť nainštalovať nenové, ale overené pomocou «pracovné» autá.
6. Ak potom motor nenaštartuje, skontrolujte systém riadenia motora (cm. «Poruchy systému vstrekovania paliva»).
Komentáre návštevníkov