Na naštartovanie stačí zapnúť štartér bez toho, aby ste sa dotkli plynového pedálu. Riadiaci systém motora nezávisle nastaví prívod paliva a parametre časovania zapaľovania potrebné na naštartovanie.
1. Otvorte kapotu.
2. Pomocou mierky oleja zmerajte hladinu oleja. Mala by byť medzi hornou a spodnou značkou.
3. Skontrolujte hladinu bŕzd..
4. ...a chladiace kvapaliny.
5. Starostlivo skontrolujte motor a motorový priestor. Dávajte pozor na kvapkanie benzínu, oleja, brzdovej a chladiacej kvapaliny. Uistite sa, že elektrické vedenie je neporušené. Skontrolujte uloženie vysokonapäťových vodičov v objímkach zapaľovacej cievky a na zapaľovacích sviečkach.
6. Bez zatvorenia kapoty (zatvorte ju v prípade dažďa alebo snehu) sadnite za volant. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča v spínacej skrinke (zámok) do polohy "II". Elektrické palivové čerpadlo sa zapne. Naštartujte motor otočením kľúča zapaľovania do polohy "III".
Poznámka. Po naštartovaní motora je lepšie zavrieť kapotu. Predtým je vhodné znova skontrolovať motor, uistiť sa, že pri jeho prevádzke nedochádza k úniku paliva, oleja, chladiacej kvapaliny alebo cudzích zvukov.
Poznámka. Ak sa z akéhokoľvek dôvodu zapaľovacie sviečky zaplavia počas neúspešného pokusu o naštartovanie, použite režim čistenia valca. Za týmto účelom úplne stlačte plynový pedál a zapnite štartér. V tomto režime nedochádza k prívodu paliva a prebytočný benzín je z valcov odvádzaný prúdom čerstvého vzduchu, pričom sú zapaľovacie sviečky vysušené. Po vyčistení skúste začať znova ako obvykle.
Ak motor nenaštartuje, existujú tri hlavné dôvody:
- štartovací systém nefunguje;
- systém zapaľovania nefunguje;
- napájací systém nefunguje.
Poznámka. Okrem uvedených hlavných dôvodov sa motor nemusí naštartovať, ak je preplachovací ventil nádoby chybný alebo ak cez spoje hadíc systému rekuperácie palivových pár uniká vzduch.