1. Štartér sa nezapne. Príčiny: vypálená poistková vložka F13 v poistkovej a reléovej skrinke inštalovanej v motorovom priestore, prerušené kontaktné spojenia, prerušenie alebo skrat v spínacích obvodoch štartéra, chybné trakčné relé.
2. Keď zapnete štartér, budete počuť niekoľko kliknutí. Dôvodom je porucha prídržného vinutia trakčného relé, batéria je silne vybitá a kontaktné spojenia v obvode štartéra sú uvoľnené.
3. Štartér sa zapne, ale jeho kotva sa buď neotáča, alebo sa otáča pomaly. Dôvody: batéria je vybitá, kontaktné spojenia sú prerušené, kontakty trakčného relé sú spálené, komutátor je znečistený alebo sú opotrebované kefy, prerušenie alebo skrat vo vinutí.
4. Štartér sa zapne, jeho kotva sa otáča, ale zotrvačník zostáva nehybný. Príčiny: uvoľnenie štartéra ku skrini spojky, poškodenie zubov zotrvačníka alebo hnacieho ozubeného kolesa, preklzávanie voľnobežky pohonu, zlomenie páky, hnacieho krúžku alebo nárazníkovej pružiny pohonu štartéra.
5. Štartér sa po naštartovaní motora nevypne. Dôvodom je porucha voľnobežky štartéra, spekanie kontaktov trakčného relé. V prípade takejto poruchy okamžite zastavte motor!
Tieto poruchy vyžadujú kvalifikovaný zásah v autoservise alebo po príchode do autoservisu (pozri časť. "Elektrické zariadenia").
Predtým môžete iba vymeniť poistkovú vložku v reléovom bloku, skontrolovať stupeň vybitia batérie pomocou voltmetra (napríklad ako súčasť autotestera) a tesnosť kontaktných spojení v štartovacom obvode.
[Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: fordbook.ru]