1. Starter se ne uključuje. Razlozi: pregorio je osigurač F13 u kutiji s osiguračima i relejima ugrađenim u motornom prostoru, prekinuti kontaktni spojevi, prekid ili kratki spoj u sklopnim krugovima startera, neispravan vučni relej.
2. Kada uključite starter, čujete višestruke klikove. Razlozi su neispravnost namota za držanje vučnog releja, baterija je jako ispražnjena, a kontaktne veze u krugu startera su labave.
3. Starter se uključuje, ali se njegova kotva ili ne okreće ili se okreće sporo. Razlozi: baterija je ispražnjena, kontaktne veze su prekinute, kontakti vučnog releja su spaljeni, komutator je prljav ili su četke istrošene, interturn ili kratki spoj u namotima.
4. Starter se uključuje, njegova armatura se okreće, ali zamašnjak ostaje nepomičan. Uzroci: labavljenje startera na kućištu kvačila, oštećenje zuba zamašnjaka ili pogonskog zupčanika, proklizavanje slobodnog kotača pogona, lom poluge, pogonskog prstena ili odbojne opruge pogona startera.
5. Starter se ne gasi nakon paljenja motora. Razlozi su neispravnost slobodnog kotača startera, sinteriranje kontakata vučnog releja. U slučaju takvog kvara odmah zaustavite motor!
Ovi kvarovi zahtijevaju kvalificiranu intervenciju u servisu automobila ili po dolasku u garažu (vidi odjeljak. "Električna oprema").
Prethodno možete zamijeniti samo osigurač u bloku releja, provjeriti stupanj pražnjenja baterije pomoću voltmetra (na primjer, kao dio automatskog testera) i nepropusnost kontaktnih spojeva u krugu startera.
Za više informacija posjetite web stranicu Fordbook.ru