Uzroci kvarova
- Elektroničke jedinice (EU) uključuju sljedeće uređaje: mikroprocesor (CPU);
- nehlapljiva programska memorija (NVM);
- memorija podataka (RAM) itd.
Ovi uređaji su osjetljivi na razne vanjske utjecaje: ultraljubičasto zračenje (električno zavarivanje, sunčeva svjetlost), prenaponske skokove, iskrenje. Nadalje, zajamčeno razdoblje pohrane informacija (programa) u CPU-u i EPP-u ne prelazi 5 godina, podložno normalnim radnim uvjetima (napon, temperatura).
1. Zbog mehaničkog udara blok je postao neupotrebljiv (slomljen).
2. Bio je poplavljen vodom i ima očite nedostatke (oksidaciju).
3. Kvarovi zbog nepoštivanja osnovnih pravila upravljanja vozilom (dani su u nastavku).
Stoga je prilikom upravljanja vozilima opremljenim takvim jedinicama potrebno poduzeti dodatne sigurnosne mjere, na primjer:
- obavezno prođite kroz sezonske (barem jednom godišnje) dijagnostika;
- isključite napajanje prilikom izvođenja električnih zavarivačkih radova;
- održavajte električne spojeve čistima i u dobrom radnom stanju (konektori, osigurači, električne instalacije);
- ne dodirujte konektore, osigurače ili druge električne spojeve kada je paljenje uključeno;
- zaštitite EB od izlaganja visokim temperaturama (iznad +75°C), na primjer tijekom termičkog sušenja nakon bojanja;
- zaštitite EB od izlaganja niskim temperaturama (ispod -30°C);
- izbjegavajte izlaganje EB memorije izravnoj sunčevoj svjetlosti (ne skidajte poklopce s blokova);
- održavanje i popravak (ugradnja i spajanje alarmnih sustava itd) električna oprema vozila koju izvode nekvalificirani električari može dovesti do mogućih kvarova cijele električne opreme vozila;
- priključci akumulatora se uklanjaju samo kada su elektronički sustavi isključeni i motor ugašen;
- korištenje domaćih proizvoda, poput kukaca na osiguračima itd., nije dopušteno.
Potreba za vraćanjem i konfiguriranjem upravljačke jedinice
Ako imate uvezeni automobil BMW, VW, AUDI, Mercedes, Opel Peugeot, Alfa Romeo, Ford. Renault, Toyota, Nissan, Mitsubishi i tako dalje, onda se na njih mogu postaviti jedinice takvih tvrtki:
- BOSCH (JETRONIC, MOTRONIC, ECOTRONIC)
- VW (DIGIFANT, DIGIJET)
- SIEMENS
- MULTEC
- MOTORCRAFT
- MOTOROLA
- RENIX, BENDIX
- VDO
- MAGNETI-MARELLI
- WEBER
- HITACHI i drugi.
Nakon dijagnostike na servisu, pokazalo se da uređaj ne radi ili postoje očiti razlozi i nedostaci navedeni gore:
Treba ga restaurirati, uzimajući u obzir postavke za ovaj automobil (radni parametri motora), budući da je njegova zamjena bez takvog podešavanja u laboratoriju nepoželjna.
| Nazivi glavnih kvarova u autoelektronici | Posljedice njihovog nastanka |
| Kvar upravljačkih jedinica vozila (kontrola paljenja, dovoda goriva itd.) | Na cesti se može dogoditi izvanredna situacija kada se motor zaustavi, električne instalacije se mogu zapaliti, komponente vozila mogu otkazati, potrošnja goriva može se naglo povećati, a razina CO u ispušnim plinovima može se povećati |
| Kvar u očitanjima elektroničkih instrumentnih ploča (IP) | Hitna situacija na cesti, problemi s kontrolom temperature motora, brzine, tlaka ulja itd. kada mjenjač ne radi ili požar u unutrašnjosti vozila |
| Nema prilagodbe autoelektronike i softvera za rad u uvjetima ZND-a | Skraćeni vijek trajanja vozila, česti kvarovi sustava goriva, katalizatori, pregrijavanje motora, zagađenje okoliša, prekomjerna potrošnja goriva |
| Kvar upravljačkih jedinica (ABS, zračni jastuk, klima uređaj, automatski mjenjač itd.) | Pojava izvanredne situacije na cesti zbog kvara jednog od navedenih sustava, prijetnja ljudskom životu i zdravlju |
| Blokiranje rada automobila digitalnim autoradiom, gubitak koda | To stvara neugodnosti prilikom pokretanja motora i može uzrokovati potpunu blokadu svih sustava vozila |
| Nedostatak dijagnostike autoelektronike (računala, upravljačke jedinice) | Povećana vjerojatnost pojave navedenih kvarova autoelektronike |