Spis treści: Przyczyny awarii ↳ Konieczność przywrócenia i… ↳
Przyczyny awarii
- Do jednostek elektronicznych (EU) zalicza się następujące urządzenia: mikroprocesor (CPU);
- nieulotna pamięć programu (NVM);
- pamięć danych (RAM) itp.
Urządzenia te są wrażliwe na różne czynniki zewnętrzne: promieniowanie ultrafioletowe (spawanie elektryczne, światło słoneczne), przepięcia, iskrzenie. Ponadto gwarantowany okres przechowywania informacji (programów) w procesorze CPU i EPP nie przekracza 5 lat, w normalnych warunkach eksploatacji (napięcie, temperatura).
1. Na skutek uderzenia mechanicznego blok stał się bezużyteczny (uszkodzony).
2. Został zalany wodą i ma widoczne wady (utlenianie).
3. Awarie powstałe w wyniku nieprzestrzegania podstawowych zasad eksploatacji pojazdu (są podane poniżej).
Dlatego też podczas eksploatacji pojazdów wyposażonych w takie urządzenia konieczne jest podjęcie dodatkowych środków ostrożności, na przykład:
- pamiętaj, aby przejść przez sezonowe (przynajmniej raz w roku) diagnostyka;
- wyłącz zasilanie podczas wykonywania prac spawalniczych;
- utrzymuj połączenia elektryczne w czystości i dobrym stanie technicznym (złącza, bezpieczniki, okablowanie elektryczne);
- nie dotykaj złączy, bezpieczników ani innych połączeń elektrycznych, gdy zapłon jest włączony;
- chronić EB przed działaniem wysokich temperatur (powyżej +75°C) np. podczas suszenia termicznego po malowaniu;
- chronić EB przed działaniem niskich temperatur (poniżej -30°C);
- unikaj wystawiania pamięci EB na bezpośrednie działanie promieni słonecznych (nie zdejmuj pokryw z bloków);
- konserwacja i naprawa (montaż i podłączenie systemów alarmowych itp) naprawa instalacji elektrycznej pojazdu przez niewykwalifikowanego elektryka może doprowadzić do ewentualnego uszkodzenia całej instalacji elektrycznej pojazdu;
- zaciski akumulatora usuwa się tylko po wyłączeniu układów elektronicznych i silnika;
- niedozwolone jest stosowanie produktów domowej roboty, takich jak pluskwy na bezpiecznikach itp.
Konieczność przywrócenia i skonfigurowania jednostki sterującej
Jeśli masz importowany samochód BMW, VW, AUDI, Mercedes, Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Ford. Renault, Toyota, Nissan, Mitsubishi itp. to na nich mogą być ustawione bloki takich firm:
- BOSCH (JETRONIC, MOTRONIC, ECOTRONIC)
- VW (DIGIFANT, DIGIJET)
- SIEMENS
- MULTEC
- MOTORCRAFT
- MOTOROLA
- RENIX, BENDIX
- VDO
- MAGNETI-MARELLI
- WEBER
- HITACHI i inni.
Po diagnostyce w serwisie okazało się, że urządzenie nie działa lub istnieją oczywiste przyczyny i usterki wymienione powyżej:
Należy go przywrócić biorąc pod uwagę ustawienia dla tego samochodu (parametry pracy silnika), ponieważ jego wymiana bez dokonania takiej regulacji w laboratorium jest niepożądana.
| Nazwy głównych usterek w elektronice samochodowej | Konsekwencje ich wystąpienia |
| Awaria jednostek sterujących pojazdu (sterowanie zapłonem, dopływem paliwa itp.) | Na drodze może dojść do sytuacji awaryjnej, gdy zgaśnie silnik, może zapalić się instalacja elektryczna, mogą zawieść niektóre podzespoły pojazdu, może gwałtownie wzrosnąć zużycie paliwa oraz może wzrosnąć stężenie tlenku węgla w spalinach |
| Błąd w odczytach elektronicznych tablic przyrządów (IP) | Sytuacja awaryjna na drodze, problemy z kontrolą temperatury silnika, prędkości, ciśnienia oleju itp. przy niesprawnej skrzyni biegów lub pożar we wnętrzu pojazdu |
| Brak dostosowania elektroniki samochodowej i oprogramowania do pracy w warunkach WNP | Skrócona żywotność pojazdu, częste awarie układów paliwowych, katalizatory, przegrzewanie się silnika, zanieczyszczenie środowiska, nadmierne zużycie paliwa |
| Awaria jednostek sterujących (ABS, poduszka powietrzna, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, itp.) | Wystąpienie sytuacji awaryjnej na drodze w wyniku awarii któregoś z wymienionych układów, zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi |
| Blokada działania samochodu z cyfrowym radiem samochodowym, utrata kodu | Stwarza to utrudnienia w uruchamianiu silnika i może spowodować całkowite zablokowanie wszystkich układów pojazdu |
| Brak diagnostyki elektroniki samochodowej (komputery, jednostki sterujące) | Zwiększone prawdopodobieństwo wystąpienia wymienionych usterek elektroniki samochodowej |
(Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FordBook.ru)