Príčiny porúch
- Elektronické jednotky (EU) zahŕňajú nasledujúce zariadenia: mikroprocesor (CPU);
- energeticky nezávislá programová pamäť (NVM);
- dátová pamäť (RAM) atď.
Tieto zariadenia sú citlivé na rôzne vonkajšie vplyvy: ultrafialové žiarenie (elektrické zváranie, slnečné svetlo), prepätia, iskrenie. Okrem toho, zaručená doba uchovávania informácií (programov) v CPU a EPP nepresahuje 5 rokov za normálnych prevádzkových podmienok (napätie, teplota).
1. V dôsledku mechanického nárazu sa blok stal nepoužiteľným (zlomil sa).
2. Bol zaplavený vodou a má zjavné chyby (oxidácia).
3. Poruchy spôsobené nedodržiavaním základných pravidiel prevádzky vozidla (sú uvedené nižšie).
Preto pri prevádzke vozidiel vybavených takýmito jednotkami je potrebné prijať dodatočné bezpečnostné opatrenia, napríklad:
- nezabudnite si prejsť sezónne (aspoň raz ročne) diagnostika;
- pri vykonávaní elektrických zváracích prác vypnite napájanie;
- udržiavajte elektrické pripojenia čisté a v dobrom prevádzkovom stave (konektory, poistky, elektrické vedenie);
- nedotýkajte sa konektorov, poistiek ani iných elektrických pripojení, keď je zapnuté zapaľovanie;
- chráňte EB pred vystavením vysokým teplotám (nad +75°C), napríklad počas tepelného sušenia po lakovaní;
- chráňte EB pred vystavením nízkym teplotám (pod -30°C);
- nevystavujte pamäť EB priamemu slnečnému žiareniu (neodstraňujte kryty z blokov);
- údržba a opravy (inštalácia a pripojenie alarmových systémov atď) elektrické vybavenie vozidla vykonané nekvalifikovanými elektrikármi môže viesť k možným poruchám celého elektrického zariadenia vozidla;
- svorky batérie sa odpájajú iba vtedy, keď sú elektronické systémy vypnuté a motor je vypnutý;
- používanie domácich produktov, ako sú ploštice na poistkách atď., nie je povolené.
Potreba obnoviť a nakonfigurovať riadiacu jednotku
Ak máte dovezené auto od BMW, VW, AUDI, Mercedes, Opel Peugeot, Alfa Romeo, Ford. Renault, Toyota, Nissan, Mitsubishi, atď., potom môžu byť nainštalované bloky z nasledujúcich spoločností:
- BOSCH (JETRONIC, MOTRONIC, ECOTRONIC)
- VW (DIGIFANT, DIGIJET)
- SIEMENS
- MULTEC
- MOTORCRAFT
- MOTOROLA
- RENIX, BENDIX
- VDO
- MAGNETI-MARELLI
- WEBER
- HITACHI a ďalší.
Po diagnostike na čerpacej stanici sa ukázalo, že jednotka nefunguje alebo existujú zjavné dôvody a chyby uvedené vyššie:
Malo by sa obnoviť s ohľadom na nastavenia pre toto auto (prevádzkové parametre motora), pretože jeho výmena bez takejto úpravy v laboratóriu je nežiaduca.
| Názvy hlavných porúch v automobilovej elektronike | Dôsledky ich výskytu |
| Porucha riadiacich jednotiek vozidla (ovládanie zapaľovania, prívodu paliva atď.) | Na ceste môže nastať núdzová situácia, keď sa motor zastaví, môže sa vznietiť elektrické vedenie, môžu zlyhať komponenty vozidla, môže sa prudko zvýšiť spotreba paliva a môže sa zvýšiť hladina CO vo výfukových plynoch |
| Porucha v údajoch elektronických prístrojových dosiek (IP) | Núdzová situácia na ceste, problémy s reguláciou teploty motora, rýchlosti, tlaku oleja atď., keď prevodovka nefunguje, alebo požiar v interiéri vozidla |
| Neexistuje žiadna adaptácia automatickej elektroniky a softvéru na prevádzku v podmienkach SNŠ | Znížená životnosť vozidla, časté poruchy palivových systémov, katalyzátory, prehrievanie motora, znečistenie životného prostredia, nadmerná spotreba paliva |
| Porucha riadiacich jednotiek (ABS, airbagy, klimatizácia, automatická prevodovka atď.) | Výskyt núdzovej situácie na ceste v dôsledku zlyhania jedného z uvedených systémov, čo predstavuje hrozbu pre ľudský život a zdravie |
| Blokovanie prevádzky vozidla digitálnymi autorádiami, strata kódu | To spôsobuje nepríjemnosti pri štartovaní motora a môže spôsobiť úplné zablokovanie všetkých systémov vozidla |
| Chýbajúca diagnostika automobilovej elektroniky (počítače, riadiace jednotky) | Zvýšená pravdepodobnosť výskytu uvedených porúch automatickej elektroniky |