Прычыны ўзнікнення няспраўнасцяў
- Электронныя блокі (ЭБ) уключаюць у сябе наступныя ўтройствы мікрапрацэсар (ЦПУ);
- энерганезалежная памяць праграм (ЭПП);
- памяць дадзеных (АЗП) і інш.
Гэтыя прылады адчувальныя да розных вонкавых уздзеянняў: ультрафіялетавае выпраменьванне (электразварка, сонечнае святло), перапады напружання, шчырасці. Акрамя таго, гарантыйны тэрмін захоўвання інфармацыі (праграмы) у ЦПУ і ЭПП не перавышае 5 гадоў, пры выкананні нармальных ўмове эксплуатацыі (напружанне, тэмпература).
1. Пры механічным уздзеянні блок прыйшоў у непрыдатнасць (разбіты).
2. Быў заліты вадой, маюцца відавочныя дэфекты (акісленне).
3. Паломкі пры невыкананні элементарных правіл эксплуатацыі аўтамабіля (прыведзены ніжэй).
Таму пры эксплуатацыі аўтамабіляў, абсталяваных такімі блокамі, неабходна выкананне дадатковых мер засцярогі, напрыклад:
- абавязкова праходзьце сезонную (не радзей за адзін раз у год) дыягностыку;
- адключайце ЭБ пры правядзенні электразварачных прац;
- сочыце за чысцінёй і спраўнасцю электрычных злучэнняў (раздымаў, засцерагальнікаў, электраправодкі);
- раздымы, засцерагальнікі, іншыя электрычныя злучэнні не чапайце пры ўключаным запальванні;
- засцерагайце ЭБ ад уздзеяння высокіх тэмператур (звыш +75°C), напрыклад, пры тэрмічнай сушцы пасля афарбоўкі;
- засцерагайце ЭБ ад уздзеяння нізкіх тэмператур (ніжэй -30°C);
- пазбягайце трапленні прамых сонечных прамянёў на памяць ЭБ (не здымайце крышкі з блокаў);
- абслугоўванне і рамонт (усталёўка і падлучэнне сігналізацыі і да т.п) электраабсталявання аўтамабіля некваліфікаванымі спецыялістамі-электрыкамі прыводзяць да магчымых збояў у працы ўсяго электраабсталявання аўтамабіля;
- зняцце клем з акумулятара вырабляецца, толькі пры выключаных электронных сістэмах, а таксама пры выключаным рухавіку;
- не дапускаецца выкарыстанне саматужных вырабаў - "жучкі" на засцерагальнікі і інш.
Неабходнасць аднаўлення і наладкі блока кіравання
Калі ў вас імпартны аўтамабіль BMW, VW, AUDI, Mercedes, Opel Peugeot, Alfa Romeo, Ford. Renault, Toyota Nissan, Mitsubishi і г.д., то на іх могуць быць устаноўлены блокі такіх фірм:
- BOSCH (JETRONIC, MOTRONIC, ECOTRONIC)
- VW (DIGIFANT, DIGIJET)
- SIEMENS
- MULTEC
- MOTORCRAFT
- MOTOROLA
- RENIX, BENDIX
- VDO
- MAGNETI-MARELLI
- WEBER
- HITACHI і інш.
Пасля дыягностыкі на станцыі тэхнічнага абслугоўвання высветлілася, што блок не працуе або ёсць відавочныя прычыны і дэфекты пералічаныя вышэй:
Яго варта аднаўляць, з улікам наладкі на дадзены аўтамабіль (параметры працы рухавіка), т.я. замена яго, без такой наладкі ў лабараторыі, непажаданая.
| Найменне асноўных няспраўнасцяў аўтаэлектронікі | Наступствы іх узнікнення |
| Адмова ў працы аўтамабільных блокаў кіравання (кіраванне запальваннем, падачай паліва і г.д.) | Узнікненне аварыйнай сітуацыі на дарозе пры спыненні рухавіка, узгаранне электраправодкі, выхад са строю вузлоў аўтамабіля, рэзкае павышэнне расходу паліва і павелічэнне ўзроўню CO ў выхлапных газах |
| Збой у паказаннях электронных панэляў прыбораў(ПП) | Узнікненне аварыйнай сітуацыі на дарозе, праблемы кантролю тэмпературы рухавіка, хуткасці, ціскі алею і інш пры непрацуючай ПП, узнікненне пажару ў салоне аўтамабіля |
| Няма адаптацыі аўтаэлектронікі і праграм для эксплуатацыі ва ўмовах СНД | Памяншэнне тэрміна службы аўтамабіля, частыя паломкі паліўных сістэм, каталізатараў, перагрэў рухавіка, забруджванне навакольнага асяроддзя, перарасход паліва |
| Адмова ў працы блокаў кіравання (ABS, Air Bag, кандыцыянера, аўтамат каробкі, і інш.) | Узнікненне аварыйнай сітуацыі на дарозе пры адмове ў працы адной з пералічаных сістэм, пагроза жыццю і здароўю людзей |
| Блакаванне працы аўтамабіля лічбавымі аўтамагнітоламі, страта кода | Ствараюцца нязручнасці пры запуску рухавіка, магчыма поўнае блакаванне ўсіх сістэм аўтамабіля |
| Адсутнасць дыягностыкі аўтаэлектронікі (кампутараў, блокаў кіравання) | Падвышаная верагоднасць узнікнення пералічаных няспраўнасцяў аўтаэлектронікі |