Za početak samo uključite starter bez dodirivanja papučice gasa. Sustav upravljanja motorom samostalno će postaviti parametre dovoda goriva i vremena paljenja potrebne za pokretanje.
1. Otvorite poklopac motora.
2. Koristite šipku za mjerenje razine ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
3. Provjerite razine kočnica..
4.... i rashladne tekućine.
5. Pažljivo pregledajte motor i motorni prostor. Obratite pozornost na kapljice benzina, ulja, kočione i rashladne tekućine. Provjerite je li električno ožičenje netaknuto. Provjerite prianjanje visokonaponskih žica u utičnice indukcijskog svitka na svijećama.
6. Bez zatvaranja haube (pokrijte ga u slučaju kiše ili snijega), sjednite za volan. Uključite paljenje okretanjem ključa u prekidaču (dvorac) paljenje u položaj «II». Ovo će uključiti električnu pumpu za gorivo. Pokrenite motor okretanjem ključa u kontakt bravi u položaj «III».
Bilješka. Bolje je zatvoriti poklopac motora nakon što motor počne raditi. Prije toga, preporučljivo je još jednom pregledati motor, uvjeriti se da u njegovom radu nema curenja goriva, ulja, rashladne tekućine, stranih zvukova.
Bilješka. Ako, iz bilo kojeg razloga, tijekom neuspješnog pokušaja pokretanja, «poplavljen» svjećice, koristite način rada za pročišćavanje cilindra. Da biste to učinili, pritisnite papučicu gasa do kraja i uključite starter. U ovom načinu rada nema dovoda goriva, a višak benzina uklanja se iz cilindara strujom svježeg zraka, dok se svjećice suše. Nakon čišćenja pokušajte ponovno pokrenuti na uobičajeni način.
Ako se motor ne pokrene, postoje tri glavna razloga:
- sustav za pokretanje ne radi;
- sustav paljenja ne radi;
- elektroenergetski sustav ne radi.
Bilješka. Uz navedene glavne razloge, motor se možda neće pokrenuti ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako se zrak usisava kroz spojeve crijeva sustava za povrat para goriva.
Komentari posjetitelja