Za početak samo trebate uključiti starter bez dodirivanja papučice gasa. Kontrolni sustav motora samostalno će postaviti parametre dovoda goriva i vremena paljenja potrebne za pokretanje.
1. Otvorite poklopac motora.
2. Pomoću šipke za mjerenje ulja izmjerite razinu ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
3. Provjerite razine kočnica..
4. ...i rashladne tekućine.
5. Pažljivo pregledajte motor i motorni prostor. Obratite pozornost na kapljice benzina, ulja, kočnice i rashladne tekućine. Provjerite je li električno ožičenje netaknuto. Provjerite prianjanje visokonaponskih žica u utičnice svitka paljenja i na svjećice.
6. Ne zatvarajući haubu (zatvorite je u slučaju kiše ili snijega), sjednite za volan. Uključite paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje u položaj "II". Uključit će se električna pumpa za gorivo. Pokrenite motor okretanjem prekidača paljenja u položaj "III".
Bilješka. Bolje je zatvoriti poklopac motora nakon što motor počne raditi. Prije toga, preporučljivo je ponovno pregledati motor, uvjeriti se da nema curenja goriva, ulja, rashladne tekućine ili stranih zvukova u njegovom radu.
Bilješka. Ako su iz bilo kojeg razloga svjećice preplavljene tijekom neuspješnog pokušaja pokretanja, upotrijebite način rada za pročišćavanje cilindra. Da biste to učinili, pritisnite papučicu gasa do kraja i uključite starter. U ovom načinu rada nema dovoda goriva, a višak benzina uklanja se iz cilindara strujom svježeg zraka, dok se svjećice suše. Nakon čišćenja pokušajte ponovno započeti kao i obično.
Ako se motor ne pokrene, postoje tri glavna razloga:
- sustav za pokretanje ne radi;
- sustav paljenja ne radi;
- električni sustav ne radi.
Bilješka. Osim navedenih glavnih razloga, motor se možda neće pokrenuti ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako zrak curi kroz spojeve crijeva sustava za povrat para goriva.
Za više informacija posjetite web stranicu www.fordbook.ru