Za početak samo trebate uključiti starter bez dodirivanja papučice gasa. Kontrolni sustav motora samostalno će postaviti parametre dovoda goriva i vremena paljenja potrebne za pokretanje.
1. Otvorite poklopac motora tako da ga otključate ključem.
2. Izmjerite razinu ulja pomoću šipke za mjerenje ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
3. Provjerite razine kočnica..
4. ...i rashladne tekućine.
5. Pažljivo pregledajte motor i motorni prostor. Obratite pozornost na kapljice benzina, ulja, kočnice i rashladne tekućine. Provjerite je li električno ožičenje netaknuto. Provjerite prianjanje visokonaponskih žica u utičnice svitka paljenja i na svjećice.
6. Ne zatvarajući haubu (zatvorite je u slučaju kiše ili snijega), sjednite za volan. Uključite paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje u položaj "II". Uključit će se električna pumpa za gorivo. Pokrenite motor okretanjem prekidača paljenja u položaj "III".
KORISAN SAVJET: Bolje je zatvoriti poklopac motora nakon što motor počne raditi. Prije toga, preporučljivo je ponovno pregledati motor, uvjeriti se da nema curenja goriva, ulja, rashladne tekućine ili stranih zvukova u njegovom radu.
KORISNI SAVJET: Ako su iz nekog razloga svjećice preplavljene tijekom neuspješnog pokušaja paljenja, koristite način rada za pročišćavanje cilindra. Da biste to učinili, pritisnite papučicu gasa do kraja i uključite starter. U ovom načinu rada nema dovoda goriva, a višak benzina uklanja se iz cilindara strujom svježeg zraka, dok se svjećice suše. Nakon čišćenja pokušajte ponovno započeti kao i obično.
Ako se motor ne pokrene, postoje tri glavna razloga:
– sustav za pokretanje ne radi;
– sustav paljenja ne radi;
– sustav napajanja ne radi.
NAPOMENA: Osim navedenih glavnih razloga, motor se možda neće pokrenuti ako je ventil za pražnjenje spremnika neispravan ili ako zrak curi kroz spojeve crijeva sustava za povrat para goriva.
Ovaj članak je posuđen s web stranice: FordBook