Provjera tlaka goriva u razvodniku goriva motora moguća je samo manometrom s kompletom adaptera za spajanje na cjevovod goriva.
1. Uključite paljenje i poslušajte: za nekoliko sekundi trebali biste čuti zvuk električne pumpe za gorivo. Ako se ne čuje, provjerite strujni krug napajanja električne pumpe za gorivo.
UPOZORENJE: Imajte na umu da se električna pumpa za gorivo neće uključiti ako postoji tlak u sustavu dovoda goriva. Drugim riječima, ako ste prethodno uključili paljenje i pokušali pokrenuti motor, tada je ispravna električna pumpa za gorivo trebala stvoriti pritisak u sustavu, tako da njezino neuključivanje u ovom slučaju nije kvar.
2. Postupak provjere tlaka goriva opisan je u Pogl. 5 «Motor» (cm. «Provjera tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu»). Dok motor radi u praznom hodu, tlak u cijevi za gorivo trebao bi biti oko 3 kgf/cm2.
Mogući su sljedeći razlozi pada tlaka:
– kompenzator pulsiranja tlaka goriva je neispravan;
- Neispravan regulator tlaka goriva (ugrađen u modul pumpe za gorivo);
– začepljen filter goriva (ugrađen u modul pumpe za gorivo);
– pumpa za gorivo je neispravna (ugrađen u spremnik goriva).
Možete pronaći načine za rješavanje ovih problema u Sect. 5 «Motor» (cm. «Sustav napajanja motora»).
Komentari posjetitelja