Provjera sustava napajanja motora (Focus 2)

Glavni pokazatelj ispravnosti sustava napajanja motora je tlak goriva u razvodniku goriva. Ali prvo preporučujemo da provjerite stanje zračnog filtra (pogledajte "Provjera i zamjena elementa filtra zraka"), jer je ovaj postupak jednostavan i ne oduzima puno vremena. Nakon što se uvjerite da je filtar za zrak čist, provjerite pouzdanost električnih kontakata u blokovima ožičenja jedinica sustava ubrizgavanja odgovornih za opskrbu gorivom (električna pumpa za gorivo, brizgaljke).



Provjera tlaka goriva u razvodniku goriva motora moguća je samo ako imate manometar s kompletom adaptera za spajanje na cjevovod goriva.

1. Uključite paljenje i poslušajte: za nekoliko sekundi trebali biste čuti zvuk električne pumpe za gorivo. Ako ga ne čujete, provjerite krug napajanja električne pumpe za gorivo.

UPOZORENJE: Imajte na umu da se električna pumpa za gorivo neće uključiti ako postoji tlak u sustavu dovoda goriva. Drugim riječima, ako ste već uključili paljenje i pokušali pokrenuti motor, tada je radna električna pumpa za gorivo trebala stvoriti pritisak u sustavu, tako da njezino neuključivanje u ovom slučaju nije kvar.

2. Postupak provjere tlaka goriva opisan je u odjeljku. 5 "Motor" (vidi "Provjera tlaka goriva u elektroenergetskom sustavu"). Dok motor radi u praznom hodu, tlak u cijevi za gorivo trebao bi biti oko 3 kgf/cm².

Mogući su sljedeći razlozi za pad tlaka:



– kompenzator pulsiranja tlaka goriva je neispravan;

– regulator pritiska goriva je neispravan (ugrađen u modul pumpe za gorivo);

– filter goriva je začepljen (ugrađen u modul pumpe goriva);



– pumpa za gorivo (ugrađena u spremnik goriva) je neispravna.

Naći ćete načine za uklanjanje ovih grešaka u odjeljku. 5 "Motor" (vidi "Sustav napajanja motora").

Izvorni tekst nalazi se na online resursu (FORDBOOK.ru)