Aby rozpocząć, wystarczy włączyć rozrusznik bez dotykania pedału przyspieszenia. Układ sterujący silnikiem samodzielnie ustawi parametry zasilania paliwem i rozrządu zapłonu niezbędne do uruchomienia.
1. Otwórz maskę odblokowując ją kluczykiem.
2. Zmierz poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju. Powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem.
3. Sprawdź poziom hamulców..
4. ...i chłodziwa.
5. Dokładnie sprawdź silnik i komorę silnika. Zwróć uwagę na krople benzyny, oleju, hamulców i płynu chłodzącego. Upewnij się, że przewody elektryczne są nienaruszone. Sprawdź osadzenie przewodów wysokiego napięcia w gniazdach cewek zapłonowych i na świecach zapłonowych.
6. Nie zamykając maski (zamknij ją w przypadku deszczu lub śniegu), wsiądź za kierownicę. Włączyć zapłon przekręcając kluczyk w stacyjce (zamku) do pozycji "II". Elektryczna pompa paliwa włączy się. Uruchom silnik, ustawiając wyłącznik zapłonu w pozycji "III".
POMOCNA WSKAZÓWKA: Lepiej zamknąć maskę po uruchomieniu silnika. Wcześniej zaleca się ponowne sprawdzenie silnika, upewnienie się, że podczas jego pracy nie ma wycieków paliwa, oleju, płynu chłodzącego ani obcych dźwięków.
POMOCNA RADA: Jeśli z jakiegoś powodu świece zapłonowe zostaną zalane podczas nieudanej próby rozruchu, użyj trybu przedmuchu cylindra. W tym celu należy wcisnąć do końca pedał przyspieszenia i włączyć rozrusznik. W tym trybie nie ma dopływu paliwa, a nadmiar benzyny jest usuwany z cylindrów strumieniem świeżego powietrza, podczas gdy świece zapłonowe są suszone. Po oczyszczeniu spróbuj uruchomić ponownie jak zwykle.
Jeśli silnik nie uruchamia się, istnieją trzy główne przyczyny:
– układ rozruchowy nie działa;
– układ zapłonowy nie działa;
– nie działa układ zasilania.
UWAGA: Poza wymienionymi głównymi przyczynami, silnik może nie uruchomić się, jeśli zawór oczyszczania pochłaniacza jest uszkodzony lub jeśli powietrze wycieka przez połączenia węży układu odzyskiwania oparów paliwa.