Kierowanie pojazdem Ford Focus Turnier 1

Bezpieczeństwo kierowania i jazdy są ze sobą powiązane
Zachowanie kierowcy i bezpieczeństwo ruchu drogowego, a także inne czynniki, zależą od tego, jak pewnie koła prowadzą samochód w wybranym kierunku. Jedno i drugie...

Koncepcje geometrii układu kierowniczego
Ustawienie kół: koła przednie są nieco bliżej siebie z przodu niż z tyłu (toczą się ku sobie). Wyrównuje to tarcie między kołem a drogą, które ma tendencję do popychania...

Współczynnik kontroli – geometria osi przedniej
Prawidłowe podstawowe ustawienie kół ma kluczowe znaczenie dla tego, czy pojazd niezawodnie podąża za przednimi kołami na prostej drodze lub na zakrętach. Nawet jedno...

Regularnie sprawdzaj luz kierownicy
Luz kierownicy Twojego Focusa został dostosowany. Przynajmniej jeśli chodzi o normalne zużycie, a nie awarię. Ale zostaw regulację warsztatowi – profesjonaliści na...

Sprawdzanie osłon stojaka
Zębatka wystająca z obudowy przekładni kierowniczej zabezpieczona jest gumowymi kołnierzami po lewej i prawej stronie. Obydwa mankiety powinny być suche. Natychmiast...

Sprawdzenie głowic i kołnierzy drążków kierowniczych
Głowice drążków kierowniczych znajdują się po prawej i lewej stronie, pomiędzy drążkiem kierowniczym a ramieniem drążka kierowniczego. Stalowa kulista główka otoczona...

Wymiana głowic drążków kierowniczych
Głowice drążków kierowniczych skręcone są odpowiednio z prawej i lewej strony z drążkiem kierowniczym. Zaleta: Jeśli głowice drążków kierowniczych są uszkodzone, nie ma...

Wymiana mankietów kierownicy
Wymontuj trzonki drążków kierowniczych. Podczas odkręcania należy dokładnie policzyć liczbę gwintów (patrz rozdz " Wymiana głowic drążków kierowniczych "). W razie...

Wymiana mocowania kierownicy
Demontaż Po zwolnieniu hamulca nożnego poluzuj nakrętkę piasty koła i śruby koła. Oprzyj bezpiecznie samochód na płaskiej powierzchni i zdejmij przednie koło. Wymontować...

Poduszka powietrzna – praca dla prawdziwych profesjonalistów
Każdy Focus jest standardowo wyposażony w poduszki powietrzne. Dlatego w tych modelach prace nad kolumną kierownicy i jej sterowaniem lepiej pozostawić warsztatowi...

Konstrukcja kolumny kierownicy
Konstrukcja kolumny kierownicy Focus: 1 - moduł poduszki powietrznej; 2 - pierścień dystansowy montażowy (żółty); 3 - zdalne sterowanie odbiornikiem radiowym (w...

Sterowanie serwomechanizmem – Informacje ogólne
Wszystkie modele Focusa są wyposażone w hydrauliczne sterowanie serwo. Utrzymuje funkcję kierowania w zależności od obciążenia. Im wolniej jedziesz, tym większe...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Escort 4 (1986-1990)
• Zawieszenie i podwozie: Układ kierowniczy Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Podwozie: Układ kierowniczy Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)

Focus 2

Focus Turnier 1
Focus 1