Regularna kontrola luzu kierownicy

Luz kierowania Twojego Focusa jest regulowany. Przynajmniej jeśli chodzi o normalne zużycie, a nie awarię. Ale powierz regulację warsztatowi - fachowcy na miejscu mają do tego niezbędne narzędzia pomiarowe. Jeśli jest taka potrzeba, możesz przeprowadzić test samodzielnie na równej kamienistej lub asfaltowej nawierzchni.

Etapy pracy

Ustaw koła prosto.

Wyciągnij rękę przez otwarte okno boczne i potrząśnij kierownicą w przód iw tył.

Jednocześnie obserwuj lewe przednie koło, jeszcze lepiej jego boczną krawędź, powinno rytmicznie odbijać się od ruchów. Elastyczna szyna może nieznacznie spowalniać ruch.

Jeśli nie ustawiłeś luzu podczas ruchu prostoliniowego, ale znalazłeś zacięcie przy silniejszym obrocie kierownicą, oznacza to, że zębatka jest zużyta. W takim przypadku należy wymienić całą przekładnię kierowniczą.