Wymiana mocowania kierownicy (Focus Turnier 1)

Demontaż

Po zwolnieniu hamulca nożnego poluzuj nakrętkę piasty koła i śruby koła.

Oprzyj bezpiecznie samochód na płaskiej powierzchni i zdejmij przednie koło.

Wymontować czujnik koła ABS ze wspornika amortyzatora (patrz strzałka).



Zdemontuj zacisk hamulcowy zgodnie z powyższym opisem i zamocuj go we wnęce koła. Nie zginaj przewodu hamulcowego.

Odkręcić śruby zabezpieczające tarczę hamulcową i zdjąć tarczę z piasty koła. Precyzyjnymi uderzeniami młotka (młotka plastikowego) poluzować zakleszczone śruby. W przeciwnym razie użyj ściągacza.

Wymontuj głowice drążków kierowniczych.

Odłącz przegub kulowy 2 na wahaczu. W tym celu odkręcić śrubę 1 i zdjąć przegub kulowy w sposób opisany powyżej. Chronić uszczelkę miękką szmatką.

Wyciśnij przegub kulowy z mocowania kierownicy.

Odłącz kolumnę amortyzatora od mocowania kierownicy.

Odkręć luźną nakrętkę na piaście koła i za pomocą ściągacza zdejmij mocowanie układu kierowniczego z wału napędowego. Ważne: trzpień zawiasu nie powinien wysuwać się z wewnętrznego przegubu homokinetycznego.







Podeprzyj wał osi, aby uniknąć ugięcia, lub zawieś go za pomocą drutu we wnęce koła.

Wymontuj wspornik kierownicy i zespół łożyska koła.

Montaż

Wsuń wspornik kierownicy na kolumnę amortyzatora i wyrównaj.

Nasuń wspornik kierownicy na wał napędowy. Po poluzowaniu pierwszych gwintów dokręcić wstępnie nową nakrętką osi.

Wciśnij przegub kulowy od dołu, aż zatrzyma się we wsporniku kierownicy

Wykonaj ostateczną instalację w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy hamulca poruszają się łatwo. Użyj nowych śrub zaciskowych i dokręć je momentem 50 Nm.

Zamontować czujnik koła ABS (zwrócić uwagę na odstęp od pierścienia zębatego: 1±0,7 mm) i dokręcić momentem 9 Nm.





Postaw samochód na kołach. Zaciągnij hamulec nożny i dokręć nakrętkę piasty koła momentem 316 Nm. Dokręć śruby koła.

(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: Fordbook.ru)