Wymiana obrotowego wspornika kierownicy

Demontaż

Po zwolnieniu hamulca nożnego poluzuj nakrętkę piasty koła i śruby koła.

Podeprzyj bezpiecznie pojazd na równej powierzchni, zdejmij przednie koło.

Wyjmij czujnik koła ABS ze wspornika kolumny zawieszenia (patrz strzałka).



Zdejmij zacisk hamulca zgodnie z powyższym opisem i zamocuj go w nadkolu. Nie zginać przewodu hamulcowego.

Odkręć śruby zabezpieczające tarczę hamulcową i zdejmij tarczę z piasty koła. Poluzuj zablokowane śruby precyzyjnymi uderzeniami młotka (plastikowy młotek). W przeciwnym razie użyj ściągacza.

Zdejmij głowice drążków kierowniczych.

Odłącz przegub kulowy 2 na ramieniu poprzecznym. W tym celu odkręć śrubę 1 i wyjmij przegub kulowy, jak opisano powyżej. Chroń uszczelkę miękką ściereczką.

Wyciśnij przegub kulowy z obrotowej kolumny kierownicy.

Odłącz kolumnę zawieszenia od kolumny kierownicy.

Odkręć poluzowaną nakrętkę na piaście koła i za pomocą ściągacza zdejmij wspornik kierownicy z wału napędowego. Ważne: wał napędowy nie może wystawać z wewnętrznego przegubu homokinetycznego.






Podeprzyj półoś, aby uniknąć zwisania, lub zawieś ją za pomocą drutu w nadkolu.

Zdemontować obrotowy wspornik kierownicy z zespołem łożyska koła.

Instalacja

Wsuń kolumnę kierownicy na kolumnę zawieszenia i wyrównaj.

Wsuń zespół kierownicy obrotowej na wałek obrotowy. Po poluzowaniu pierwszych gwintów dokręć wstępnie nową nakrętkę osi.

Wciśnij przegub kulowy od dołu, aż zatrzyma się w obrotowym wsporniku układu kierowniczego

Zakończ montaż końcowy w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy hamulca poruszają się swobodnie. Użyj nowych śrub mocujących i dokręć je momentem 50 Nm.


Zamontować czujnik koła ABS (zwrócić uwagę na luz do pierścienia zębatego: 1±0,7 mm) i dokręcić momentem 9 Nm.



Postaw samochód na kołach. Zaciągnij hamulec nożny i dokręć nakrętkę piasty koła momentem 316 Nm. Dokręć śruby kół.