Demontaż i montaż kierownicy

Ostrzeżenie: Wszystkie modele są wyposażone w poduszkę powietrzną. Postępuj zgodnie ze środkami ostrożności opisanymi w rozdziale 12.

Wycofanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

Ostrzeżenie: jako środek ostrożności wstrzymaj (co najmniej 15 min) w przypadku niezamierzonego wyzwolenia poduszki powietrznej. Jest to czas potrzebny do rozproszenia ładunku kondensatora.

2. Ustaw kierownicę do jazdy na wprost.

3. Wykręć śruby i zdejmij górną i dolną obudowę kolumny kierownicy. Wykręć śruby mocujące moduł poduszki powietrznej z tyłu kierownicy.

4. Ostrożnie zdejmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy i odłącz złącze elektryczne poduszki powietrznej oraz złącza przewodów klaksonu.

Ostrzeżenie: Przechowuj poduszkę powietrzną skierowaną w dół w bezpiecznym miejscu.

5. Upewnij się, że blokada kierownicy jest odblokowana. Wykręć śrubę mocującą ze środka kierownicy (patrz ryc. 27,5).



6. Zdejmij kierownicę z górnej części kolumny kierownicy, przeprowadzając przewody klaksonu i poduszki powietrznej przez otwór w piaście kierownicy (patrz ryc. 27,6).

Instalacja

7. Upewnij się, że przednie koła są ustawione na wprost. Następnie zamontuj kierownicę na kolumnie kierownicy.


8. Załóż śrubę blokującą i dokręć ją wymaganym momentem, trzymając kierownicę (patrz ryc. 27,8). Nie dokręcaj śruby, gdy blokada kierownicy jest zamknięta, aby uniknąć uszkodzenia blokady.



9. Podłącz gniazdka elektryczne sygnału dźwiękowego i gniazdo elektryczne poduszki bezpieczeństwa.

10. Zamontuj moduł poduszki powietrznej/styk klaksonu do kierownicy. Następnie włóż śruby mocujące i dokręć je.

11. Zamontować górną i dolną obudowę kolumny kierownicy. Włóż i dokręć śruby.

12. Podłącz ujemny przewód akumulatora.