Naprawa silnika samochodu Ford Mondeo 1

Ogólne informacje na temat naprawy silnika
Ford Mondeo wyposażony jest w czterocylindrowy, rzędowy silnik chłodzony cieczą, umieszczony poprzecznie z przodu. Silnik można zdemontować wyłącznie za pomocą dźwigu i...

Najważniejsze parametry techniczne silników
Najważniejsze parametry techniczne silników Nazwa silnika 1,6 l DOHC 16 V 1,8 l DOHC 16 V 2,0 l DOHC 16 V 1.8 TD Kod silnika L1F RKA NGA RFN Typ silnika DOHC DOHC DOHC...

Silnik benzynowy DOHC – opis konstrukcji
1 - Kolektor ssący (konstrukcja zmieniona w Mondeo); 2 - Koło zamachowe; 3 - Miska olejowa; 4 - Filtr oleju; 5 - Pompa olejowa; 6 - Pompa płynu chłodzącego; 7 - Pasek...

Silnik wysokoprężny OHC z doładowaniem turbiny gazowej
1 - Chłodnica powietrza doładowującego; 2 - Spaliny - turbosprężarka; 3 - Koło zamachowe; 4 - Chłodnica oleju; 5 - Pompa olejowa; 6 - Filtr oleju; 7 - Miska olejowa; 8 -...

Wymontowanie i zamontowanie silnika
Silnik jest zdejmowany w dół, a skrzynia biegów jest przymocowana do silnika za pomocą kołnierza, dlatego zalecamy przeczytanie tego rozdziału " Wymontowanie i...

Demontaż, montaż i napinanie paska rozrządu (benzyna)
Czterocylindrowy silnik benzynowy. W ramach przeglądu pasek rozrządu należy wymieniać co 90 000 km. Demontaż Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora. Uwaga! W...

Demontaż i montaż wałków rozrządu (benzyna)
Czterocylindrowy silnik benzynowy. Uwaga! Jeśli części mechanizmu rozrządu mają być ponownie użyte, można je zamontować wyłącznie na oryginalnych miejscach. Dlatego...

Demontaż i montaż głowicy cylindrów, wymiana uszczelki
Czterocylindrowy silnik benzynowy. Aby zdjąć głowicę cylindrów, silnik należy schłodzić do temperatury pokojowej. Nie ma potrzeby demontażu kolektorów ssącego i...

Napęd za pomocą paska zębatego — silnik wysokoprężny
1 - Górna osłona paska zębatego; 2 - Dolna osłona paska zębatego; 3 - Koło pasowe paska klinowego, amortyzator; 4 - Śruba wału korbowego; 5 - Koło zębate paska zębatego...

Demontaż i montaż paska zębatego (diesel)
Silnik wysokoprężny jest wyposażony w dwa paski rozrządu. Przed zdjęciem paska pompy wysokiego ciśnienia "B" należy zdjąć pasek napędowy wałka rozrządu "A". Po...

Regulacja mechanizmu rozrządu, napięcia paska rozrządu (diesel)
Po zamontowaniu jednego lub obu pasków rozrządu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować mechanizm rozrządu. Aby to zrobić, potrzebujesz trzech specjalnych...

Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów (diesel)
Głowicę cylindrów można zdemontować bez konieczności wyjmowania silnika z pojazdu. Nie ma potrzeby odłączania kolektorów wydechowych i ssących. Głowicę cylindrów można...

Wymontowanie i zamontowanie pompy próżniowej (diesel)
Pompa próżniowa w silniku wysokoprężnym znajduje się na głowicy cylindrów i napędzana jest przez wałek rozrządu za pośrednictwem popychacza. Pompa wytwarza podciśnienie...

Napęd wałka rozrządu/zaworu w silniku wysokoprężnym
1 - Pokrywy łożysk; 2 - Nakrętka pokrywy łożyska, 20 Nm; 3 - Wałek rozrządu: sprawdzić luz promieniowy za pomocą sznurka Plastige, granica zużycia 0,08 mm; 4 - Popychacz...

Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu
Uwaga! Jeżeli części mechanizmu dystrybucji gazu mają być ponownie użyte, należy je zamontować w miejscu, w którym już się znajdowały. Aby uniknąć nieporozumień, zaleca...

Demontaż i montaż zaworów
Uwaga! Jeżeli części mechanizmu dystrybucji gazu mają być ponownie użyte, należy je zamontować w miejscu, w którym znajdowały się przed demontażem. Aby uniknąć pomyłki z...

Wymiana uszczelek olejowych
Zużyte korki mogą być przyczyną nadmiernego zużycia oleju. Gdy silnik jest gorący, spaliny mają zapach oleju i mają niebieski kolor. Korki można wymienić bez zdejmowania...

Sprawdzanie prowadnic zaworów
Podczas wykonywania napraw głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy naprawa lub wymiana zaworów i gniazd zaworowych. Konieczne jest sprawdzenie prowadnic...

Docieranie gniazd zaworowych
Nawet doskonale obrobione gniazda zaworów i nowe zawory muszą zostać zeszlifowane, aby uzyskać optymalne uszczelnienie. Należy to szczególnie uważnie monitorować w...

Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (diesel)
Luzy zaworowe należy sprawdzać/regulować wyłącznie w silnikach wysokoprężnych. Silniki benzynowe są wyposażone w hydrauliczne regulatory luzów zaworowych, które...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Sprawdzenie kompresji pozwala wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika. Pomaga określić, czy zawory i tłoki (pierścienie tłokowe) są w porządku, czy też zużyte. Ponadto...

Demontaż, montaż i napinanie paska klinowego
Silniki wyposażone są w szerokie paski klinowe. W porównaniu do pasków tradycyjnych, paski stosowane w Mondeo charakteryzują się dłuższą żywotnością, a jednym paskiem...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Silnik i systemy: Silnik Ford Focus 1 (1998-2004)
• Silniki diesla: Naprawa silnika Ford Escort 4 (1986-1990)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Silniki benzynowe: Naprawa silnika Ford Sierra (1982-1993)
• Silnik i systemy: Silnik w samochodzie Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)

Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 i 2
Mondeo 1