Zawory można szlifować tylko drobnoziarnistą pastą. Aby zapewnić niezbędne ruchy obrotowe, zainstaluj gumową przyssawkę na dysku zaworu. Rowkowania gniazda zaworu można uniknąć, często podnosząc zawór i obracając go bardziej równomiernie podczas szlifowania.
Uwaga! Pozostałości pasty szlifierskiej po zakończeniu procesu docierania należy dokładnie usunąć.
Jakość szlifowania jest sprawdzana przez rodzaj używanej powierzchni roboczej "błękit pruski" Lub "biały cynk", jak i z paliwem. Luźno zamontuj zawory, napełnij komorę spalania paliwem. Paliwo nie może płynąć do prowadnicy zaworu. W przeciwnym razie powtórz proces docierania.
Komentarze gości