Sprawdzenie prowadnic zaworów

W przypadku prac naprawczych przy głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy wykończenie lub wymiana zaworów i gniazd zaworowych. Prowadnice zaworów należy sprawdzić pod kątem zużycia. Ta kontrola jest najbardziej konieczna w przypadku silników o długiej żywotności. Zużyte prowadnice zaworów nie centrują gniazda zaworów, co powoduje duże zużycie oleju. Jeśli prowadnice są zbyt zużyte, należy wymienić prowadnice zaworów (prace wykonywane w warsztacie).

Usuń zawór.

Oczyścić prowadnicę zaworu środkiem do czyszczenia rur.



Włóż zawór do prowadnicy i sprawdź luz zaworowy, kołysząc nim w przód iw tył. Zawór nie może mieć zauważalnego luzu.

Silnik	Dopuszczalny luz w mm
	zawory dolotowe	zawory wydechowe
Benzyna czterocylindrowa	0.020 - 0.069	0.046 - 0.095
Diesel	0.03 - 0.07	0.04 - 0.08

Zmierz szczelinę za pomocą improwizowanych środków: połóż stalowy kwadrat na głowicy cylindrów i zaworze. Poruszaj zaworem w przód iw tył i zmierz luz za pomocą manometru.

Za pomocą odpowiedniego rozwiertaka pogłębić prowadnicę zaworu do następującej górnej granicy wymiaru (prace wykonywane w warsztacie), zawsze zaczynaj od samej komory spalania.

Uwaga! Jeśli pogłębiłeś prowadnice zaworów, musisz zainstalować zawory, których trzpień spełnia górną granicę rozmiaru.