Sprawdzanie prowadnic zaworów (Mondeo 1)

Podczas wykonywania napraw głowicy cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy naprawa lub wymiana zaworów i gniazd zaworowych. Konieczne jest sprawdzenie prowadnic zaworów pod kątem zużycia. Kontrola ta jest najbardziej konieczna w przypadku silników o długiej żywotności. Zużyte prowadnice zaworów nie utrzymują zaworu w pozycji centralnej, co powoduje wysokie zużycie oleju. Jeżeli zużycie prowadnic jest bardzo duże, należy wymienić prowadnice zaworów (prace wykonywane są w warsztacie).

Wymontuj zawór.

Wyczyść prowadnicę zaworu środkiem do czyszczenia rur.



Włóż zawór do prowadnicy i sprawdź luz zaworowy, kołysząc nim w jedną i drugą stronę. Zawór nie powinien mieć zauważalnego luzu.

Silnik	Dopuszczalny luz w mm
	Zawory dolotowe	Zawory wydechowe
Benzyna czterocylindrowa	0.020 - 0.069	0.046 - 0.095
Diesel	0.03 - 0.07	0.04 - 0.08

Zmierz szczelinę za pomocą dostępnych narzędzi: umieść stalowy kwadrat na głowicy cylindra i zaworze. Poruszaj zaworem w tę i tamtą stronę i zmierz szczelinę za pomocą szablonu.

Za pomocą odpowiedniego rozwiertaka pogłębić prowadnicę zaworu do podanej górnej granicy wymiaru (praca wykonywana w warsztacie), zawsze zaczynając wyłącznie od komory spalania.

Uwaga! Jeśli prowadnice zaworów zostały wpuszczone, należy zainstalować zawory, których trzpienie spełniają górną granicę rozmiaru.