Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Pompa próżniowa w silniku wysokoprężnym znajduje się na głowicy cylindrów i napędzana jest przez wałek rozrządu za pośrednictwem popychacza. Pompa wytwarza podciśnienie niezbędne dla wspomagania hamulca, ponieważ w silnikach Diesla, w przeciwieństwie do silników benzynowych, w rurze ssącej nie powstaje wystarczająca próżnia.
Demontaż
Odłączyć przewód powrotny oleju "4" i przewód podciśnieniowy prowadzący do wspomagania hamulca od pompy podciśnieniowej; najpierw należy poluzować obejmy mocujące i zdjąć je z rur.
Najpierw odkręć górną śrubę "6", następnie dolną śrubę "7", wyjmij pompę próżniową.
Montaż
Zamontować uszczelkę "2". Najpierw sprawdź go pod kątem wad i wymień, jeśli to konieczne.
Dolną śrubę wkręcić tylko na kilka gwintów, zamontować pompę próżniową, wkręcić górną śrubę.
Uwaga! Za pomocą górnej śruby pompy próżniowej "5" mocuje się dodatkowo wspornik "4" do przewodów świec żarowych.
Dokręcić równomiernie obie śruby.
Podłączyć wąż powrotny oleju i wąż podciśnieniowy.
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online FordBook.ru)