Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju

Pompę olejową wyjmuje się do wymiany, gdy zmniejsza się jej zasilanie, powodując stały spadek ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika, a także gdy olej wycieka przez powierzchnie uszczelniające obudowy pompy i bloku cylindrów. Części zamienne dostarczają tylko zespół pompy, więc w tym podrozdziale opisano tylko demontaż i montaż pompy.

Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia paska rozrządu i miski olejowej silnika, a także nasadki «na 10».

1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.

2. Spuścić olej z miski olejowej silnika (cm. «Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju»).

3. Zdejmij pasek rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»).

UWAGA: Po zdjęciu paska rozrządu zabrania się obracania wałkami rozrządu i wałami korbowymi, ponieważ tłoki mogą uszkodzić zawory.

Ryż. 5.18. koło pasowe wału korbowego

4. Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego (Ryż. 5.18).



Ryż. 5.19. Montaż sprężarki klimatyzacji


5. Wykręcić cztery śruby mocujące sprężarkę kondycjonera (Ryż. 5.19) i odsuń sprężarkę od silnika bez odłączania od niego rurociągów.

6. Zdejmij miskę olejową silnika (cm. «Wymiana uszczelki miski olejowej»).



Ryż. 5.20. Mocowanie pompy olejowej i zbiornika oleju: a - śruba mocująca zbiornik oleju; 1 - pompa olejowa; 2 - odbiornik oleju

7. Wykręć śrubę i (Ryż. 5.20) mocując zbiornik oleju 2 do pompy olejowej i wyjmij zbiornik oleju oraz uszczelkę zamontowaną pod jego kołnierzem.

OSTRZEŻENIE: Uszczelkę kołnierza odbiornika oleju wymieniać na nową przy każdym jej demontażu, ponieważ przepływ pompy olejowej może gwałtownie spaść z powodu nieszczelności połączenia.

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Każdorazowo podczas demontażu odbieralnika oleju należy koniecznie przemyć jego kratkę z osadów lakieru z oleju benzyną lub naftą.

8. Wykręć siedem śrub (pokazany strzałkami na ryc. 5.20) mocując pompę olejową 1 do bloku cylindrów i podważając pompę dwoma śrubokrętami, wyjmij ją z tulei montażowych w bloku cylindrów.

9. Zdjąć uszczelkę zamontowaną pod kołnierzem obudowy pompy olejowej.

OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu pompy wymieniaj uszczelkę obudowy pompy olejowej na nową.

DOBRA WSKAZÓWKA: Przed każdym demontażem pompy wymieniaj przednią uszczelkę olejową wału korbowego (cm. «Wymiana uszczelniaczy wału korbowego»).

10. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu, a śruby jej mocowania dokręcić równomiernie na krzyż momentem 9 Nm (0,9 kgfm).

11. Zamontować wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnić silnik olejem.

PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Podczas montażu nowej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.