Akumulator samochodowy i alternator Ford Focus 2
Cechy konstrukcyjne baterii
Producent montuje w pojazdach akumulator bezobsługowy o napięciu nominalnym 12 V i pojemności 60 Ah. Elementy baterii umieszczone są w monobloku polipropylenowym i...
Producent montuje w pojazdach akumulator bezobsługowy o napięciu nominalnym 12 V i pojemności 60 Ah. Elementy baterii umieszczone są w monobloku polipropylenowym i...
Możliwe awarie akumulatora, ich przyczyny i rozwiązania
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Rozładowanie akumulatora podczas pracy pojazdu Ślizgający się pasek napędowy alternatora Wyreguluj napięcie paska Generator...
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Rozładowanie akumulatora podczas pracy pojazdu Ślizgający się pasek napędowy alternatora Wyreguluj napięcie paska Generator...
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Będziesz potrzebować: klucza i nasadki 10mm, przedłużacza. 1. Podnieś plastikową pokrywę baterii.. 2. ...i usuń go. 3. Wykręcić śrubę mocującą przewód ujemny do masy...
Będziesz potrzebować: klucza i nasadki 10mm, przedłużacza. 1. Podnieś plastikową pokrywę baterii.. 2. ...i usuń go. 3. Wykręcić śrubę mocującą przewód ujemny do masy...
Ładowanie baterii
Dokładnie wyczyść akumulator wyjęty z samochodu, zwłaszcza jego górną część, sprawdź poziom elektrolitu ( patrz Konserwacja baterii ) i jeśli to konieczne, przywróć go...
Dokładnie wyczyść akumulator wyjęty z samochodu, zwłaszcza jego górną część, sprawdź poziom elektrolitu ( patrz Konserwacja baterii ) i jeśli to konieczne, przywróć go...
Cechy konstrukcyjne generatora
Samochody Ford Focus II wyposażone są w trójfazowe generatory prądu przemiennego ze wzbudzeniem elektromagnetycznym, z wbudowanym zespołem prostowniczym i elektronicznym...
Samochody Ford Focus II wyposażone są w trójfazowe generatory prądu przemiennego ze wzbudzeniem elektromagnetycznym, z wbudowanym zespołem prostowniczym i elektronicznym...
Możliwe awarie generatora, ich przyczyny i rozwiązania
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Po włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się Przerwany przewód pomiędzy...
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Po włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się Przerwany przewód pomiędzy...
Demontaż i montaż generatora
Będziesz potrzebować: kluczy "8", "12" i TORX E10. 1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Odkręcić śrubę mocującą zbiornik wspomagania kierownicy i...
Będziesz potrzebować: kluczy "8", "12" i TORX E10. 1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Odkręcić śrubę mocującą zbiornik wspomagania kierownicy i...
Wymiana koła pasowego generatora
Będziesz potrzebować: wysokiej główki nasadowej "24", klucza sześciokątnego "8", szczypiec spawalniczych. 1. Wyjmij agregat z samochodu ( patrz "Demontaż i montaż...
Będziesz potrzebować: wysokiej główki nasadowej "24", klucza sześciokątnego "8", szczypiec spawalniczych. 1. Wyjmij agregat z samochodu ( patrz "Demontaż i montaż...
Funkcje konstrukcyjne startera
Rozrusznik Ford Focus II to czterobiegunowy, czteroszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego ze wzbudzeniem magnesem trwałym, połączony z przekładnią planetarną i...
Rozrusznik Ford Focus II to czterobiegunowy, czteroszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego ze wzbudzeniem magnesem trwałym, połączony z przekładnią planetarną i...
Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Rozrusznik nie włącza się Bateria uszkodzona Sprawdź baterię Utlenianie zacisków akumulatora i końcówek przewodów Oczyść,...
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Rozrusznik nie włącza się Bateria uszkodzona Sprawdź baterię Utlenianie zacisków akumulatora i końcówek przewodów Oczyść,...
Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika
Rozrusznik montowany jest na obudowie sprzęgła z tyłu jednostki napędowej. Będziesz potrzebować: klucza 13 mm, nasadek 10 mm i 13 mm. 1. Odłącz przewód od ujemnego...
Rozrusznik montowany jest na obudowie sprzęgła z tyłu jednostki napędowej. Będziesz potrzebować: klucza 13 mm, nasadek 10 mm i 13 mm. 1. Odłącz przewód od ujemnego...
Naprawa rozrusznika
Rysunek. 10.4 . Części rozrusznika: 1 – osłona strony napędu; 2 – dźwignia jazdy; 3 – kotwica przekaźnika; 4 – uszczelka gumowa; 5 – sprężyna powrotna; 6 – obudowa...
Rysunek. 10.4 . Części rozrusznika: 1 – osłona strony napędu; 2 – dźwignia jazdy; 3 – kotwica przekaźnika; 4 – uszczelka gumowa; 5 – sprężyna powrotna; 6 – obudowa...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprzęt elektryczny: Akumulator i alternator Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Sprzęt elektryczny: Akumulator i alternator Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Sprzęt elektryczny: Akumulator i alternator Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Sprzęt elektryczny: Akumulator i alternator Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna
