Akumulator ładuje się przy wykręconych wtyczkach prądem równym 10% prądu znamionowego akumulatora. Akumulator o pojemności 60 Ah ładuje się prądem o natężeniu 6,0 A. Ładowanie prowadzi się do momentu rozpoczęcia wydzielania się ciężkiego gazu i uzyskania stałego napięcia i gęstości elektrolitu w ciągu 3 godzin. Gęstość elektrolitu akumulatora ładowanego w temperaturze 25°C muszą odpowiadać danym w tabeli. 10,3 dla każdego regionu klimatycznego.
Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do jej wzrostu powyżej +40°C. Jeżeli temperatura osiągnie +40°C należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do +27°C.
Ładowanie zostaje zakończone, gdy we wszystkich ogniwach akumulatora zacznie wydzielać się obfity gaz, a napięcie i gęstość elektrolitu zarejestrowane podczas trzech ostatnich pomiarów (przeprowadzonych 1 godzinę po odłączeniu akumulatora) pozostaną stałe.
Jeżeli na koniec ładowania gęstość elektrolitu (wyznaczona z uwzględnieniem korekty temperaturowej) różni się od wartości wskazanej w tabeli. 10.3, a następnie popraw to. Jeśli gęstość jest wysoka, usuń część elektrolitu i dodaj wodę destylowaną. Jeżeli gęstość elektrolitu jest poniżej normy, to po wyjęciu go z ogniwa dodać elektrolit o większej gęstości (1,4 g/cm³).
Po wyregulowaniu gęstości elektrolitu kontynuuj ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut w celu wymieszania elektrolitu. Następnie odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz poziom elektrolitu we wszystkich ogniwach. Jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy uzupełnić elektrolit o gęstości odpowiadającej danemu regionowi klimatycznemu (patrz tabela 10.3). Jeśli poziom elektrolitu jest wyższy niż normalnie, usuń nadmiar gumową gruszką.
Tabela 10.3 Gęstość elektrolitu w temperaturze 25°C, g/cm³
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online FordBook.ru