Bateria este încărcată cu ștecherele scoase cu un curent egal cu 10% din curentul nominal al bateriei. O baterie cu o capacitate de 60 Ah este încărcată cu un curent de 6,0 A. Încărcarea se efectuează până când începe o degajare puternică de gaz și se atinge o tensiune constantă și densitatea electrolitului în 3 ore trebuie să corespundă datelor din tabel. 10,3 pentru fiecare regiune climatică.
Când încărcați bateria, verificați periodic temperatura electrolitului și nu lăsați-l să depășească +40°C. Dacă temperatura atinge +40°C, ar trebui să reduceți curentul de încărcare la jumătate sau să întrerupeți încărcarea și să răciți bateria la +27°C.
Încărcarea este oprită când începe o degajare abundentă de gaz în toate celulele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului înregistrate în ultimele trei măsurători (efectuate la 1 oră după deconectarea bateriei) vor rămâne constante.
Dacă la sfârșitul încărcării densitatea electrolitului (determinată ținând cont de corecția temperaturii) diferă de valoarea indicată în tabel. 10.3, apoi corectați-l. Dacă densitatea este mare, îndepărtați o parte din electrolit și adăugați apă distilată. Dacă densitatea electrolitului este sub normală, atunci, după ce îl scoateți din celulă, adăugați electrolit cu o densitate mai mare (1,4 g/cm³).
După ajustarea densității electrolitului, continuați încărcarea bateriei timp de încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul. Apoi deconectați bateria și după 30 de minute măsurați nivelul electrolitului din toate celulele. Dacă nivelul electrolitului este sub normal, adăugați electrolit a cărui densitate corespunde regiunii climatice date (vezi Tabelul 10.3). Dacă nivelul electrolitului este mai mare decât în mod normal, îndepărtați excesul cu un bec de cauciuc.
Tabelul 10.3 Densitatea electrolitului la 25°C, g/cm³
[Sursa originală a publicației se află pe site-ul web: FORDBOOK.RU]