Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Mapa strony
Łączność
Wyszukiwanie w witrynie
Główna
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Transit
Inny
Artykuły
Focus 1
(1998-2004)
Focus Turnier 1
(1998-2004)
Focus 2
(2004-2010)
Wymiana koła pasowego generatora
(Focus 2)
Główna
Focus
Focus 2
Sprzęt elektryczny
Akumulator i alternator
Wymiana koła pasowego generatora
0
Będziesz potrzebować: wysokiej główki nasadowej "24", klucza sześciokątnego "8", szczypiec spawalniczych.
1. Wyjmij agregat z samochodu (
patrz "Demontaż i montaż generatora"
).
2. Przytrzymaj wał generatora kluczem sześciokątnym i odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe.
3. Zdejmij koło pasowe z wału.
4. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ten artykuł jest dostępny na
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Recenzja artykułu:
Michaił Dmitriew
Dzielić informacje:
« Poprzednie artykuły
Demontaż i montaż generatora
Możliwe awarie generatora, ich przyczyny i rozwiązania
Cechy konstrukcyjne generatora
Ładowanie baterii
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Kolejne artykuły »
Funkcje konstrukcyjne startera
Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
Wymontowanie i zamontowanie rozrusznika
Naprawa rozrusznika
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Wymontowanie i zamontowanie koła pasowego wału korbowego
Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Koła i opony
Ford Escort 3 (1980-1985)
• Kontrola koła zamachowego
Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzenie i demontaż łożyska koła tylnego (tak 1989)
Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Montaż miski olejowej, pompy wodnej i koła pasowego wału korbowego
Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Zmiana koła
Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
HTML
Text
BB Code
Ford Focus 2 2004-2010: Wymiana koła pasowego generatora
- artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Artykuł o naprawie samochodu Ford Focus 2 2004-2010: Wymiana koła pasowego generatora https://www.fordbook.ru/pl/focus/2/electrics/accumulator/zamena-shkiva-generatora
[url=https://www.fordbook.ru/pl/focus/2/electrics/accumulator/zamena-shkiva-generatora]Ford Focus 2 2004-2010: Wymiana koła pasowego generatora[/url] - artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Komentarze gości
Brak komentarzy
Ile będzie 39 + 17 =
Focus 2
Informacje ogólne
Urządzenie pojazdu
Zalecenia eksploatacyjne
Błędy na trasie
Konserwacja
Pierwsza konserwacja
Druga konserwacja
Aplikacje
Materiały eksploatacyjne
Porady mechanika samochodowego
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Części uszczelnienia silnika
Układ chłodzenia
Układ wydechowy
Układ zasilania
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Napędy na przednie koła
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy
Koła i opony
Ciało i powłoka
Elementy karoserii
Drzwi boczne
Zastawa śluzy
Elementy salonu
System bezpieczeństwa
Wycieraczki i spryskiwacze
Pielęgnacja karoserii
Sprzęt elektryczny
Instrumenty i silniki
Akumulator i alternator
Blokada zapłonu
Zarządzanie silnikiem
Reflektory i oświetlenie
Przełączniki i czujniki
Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
Informacje ogólne
Wprowadzenie do przewodnika
Opieka nad samochodem
Silnik i systemy
Naprawa silnika
System smarowania
Układ chłodzenia
Wtrysk paliwa (benzyna)
Wtrysk paliwa (diesel)
Sytem zapłonu
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Wały sprzęgła i napędu
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Zawieszenie samochodu
Układ kierowniczy
Koła i opony
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrzny
Wnętrze
Ogrzewanie i wentylacja
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Oświetlenie i sygnalizacja
Urządzenia zasilające
Obwody elektryczne
Focus 1
Informacje ogólne
Korzystanie z instrukcji
Kody identyfikacyjne
Silnik i systemy
Silnik
Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
Silnik Duratec ST 2,0 l
Silnik Duratec 8V 1,6 l
Silnik wysokoprężny 1,8 l
Chłodzenie silnika
Zapas paliwa
Napęd akcesoriów
Uruchom system
Sytem zapłonu
System oczyszczania powietrza
Organy zarządzające
Toksyczność spalin
Układ wydechowy
Automatyczna skrzynia
Sprzęgło
Skrzynka mechaniczna iB5
Skrzynka mechaniczna MTX-75
Skrzynka mechaniczna MT285
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Koła i opony
Osie przedniej osi
Układ hamulcowy
Hamulec hydrauliczny
System antywłamaniowy
Układ kierowniczy
Ciało i powłoka
Panele karoserii
Elementy karoserii
Elementy salonu
Szkło, ramy i mechanizmy
Wycieraczki i spryskiwacze
Szyberdach
Pasy bezpieczeństwa
Naprawy karoserii
Tylne elementy
Sprzęt elektryczny
Kontrola klimatu
Ogrzewanie i wentylacja
Instrumenty i lampki kontrolne
Akumulator i alternator
System nagłośnienia
Reflektory i oświetlenie
Dystrybucja mocy
Elektroniczna grupa funkcyjna
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪
Kontynuować