- wykonany ze stali o wymiarach 41/2x13,5x13 (z wyjątkiem coupe XR3 i RS);
- wykonane z lekkiego stopu o wymiarach 51/2x14 dla XR3 i 6x15 dla RS. Rozmiar opon 145 SR13. 155 SR13,175/70 SR/HR13 (z wyjątkiem coupe XR3 i RS). 185/60 HR14 dla XR3 i 190/50 HR15 dla RS. Co 10 000 km, ale nie rzadziej niż raz w roku, należy sprawdzić wielkość bicia końcowego kół oraz momenty dokręcania śrub mocujących felgę.
Eksploatacja opon jest dozwolona do takiej wysokości bieżnika, od której zaczyna ona tracić wyraźną ulgę. Ciśnienie w komorach przednich i tylnych kół samochodów Ford Escort powinno wynosić 1,8 kgf/cm² podczas jazdy ze średnimi prędkościami lub 2,0 kgf/cm² dla kół przednich i 2,3 kgf/cm² dla kół tylnych podczas jazdy z dużymi prędkościami i przy pełnej prędkości masa transportowa. Przed każdą dłuższą podróżą należy sprawdzać ciśnienie na zimnych kołach.
Ciśnienie powietrza w kole zapasowym jest równe ciśnieniu powietrza w tylnych kołach.
UWAGA: Podczas wyważania przednich kół samochodu, wyważane koło może być obracane wyłącznie silnikiem i z prędkością obrotową odpowiadającą prędkości jazdy nie większej niż 70 km/h. NIE blokuj ani nie hamuj koła przeciwnego podczas wyważania.
Wymiana koła
UWAGA: Koło zapasowe znajduje się w bagażniku po lewej stronie, podnośnik i kluczyk znajdują się pod kołem zapasowym.
- Ustaw samochód na równej i równej powierzchni;
- wyjmij koło zapasowe i sprawdź ciśnienie.
- zaciągnąć hamulec postojowy i włączyć bieg wsteczny;
- włóż podnośnik jak najgłębiej w odpowiednie gniazdo, ustaw go w pozycji pionowej, umieszczając górną część jak najbliżej boku samochodu (ryc. 17);
- poluzuj śruby mocujące koło do piasty;
- przekręcając uchwyt podnośnika o jeden obrót w prawo i przywracając go do pierwotnego stanu, całkowicie zawieś koło;
- sprawdź niezawodność montażu dolnego wspornika podnośnika na podłożu;
- odkręć śruby mocujące i zdejmij koło;
- zamontuj koło zapasowe i wkręć śruby mocujące do oporu, nie dokręcając ich do końca. Opuść koło na ziemię i wyjmij podnośnik.
Na koniec dokręcić śruby mocujące.
UWAGA: Koło zapasowe należy jak najszybciej naprawić i napompować do ciśnienia 1,8 (2,3 przy dużych prędkościach i pełnym ciężarze transportowym).
Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej [fordbook.ru]