Koła i opony

Koła tarczowe, tłoczone:

• ze stali, rozmiar 41/2x13,5x13 (z wyjątkiem coupe XR3 i RS);
• stop lekki w rozmiarze 51/2x14 dla XR3 i 6x15 dla RS. Rozmiar opon 145 SR13. 155SR13,175/70SR/HR13 (z wyjątkiem coupe XR3 i RS). 185/60 HR14 dla XR3 i 190/50 HR15 dla RS. Co 10 000 km przebiegu, ale przynajmniej raz w roku, należy sprawdzić wartość bicia końcowego kół, momenty dokręcenia śrub mocujących felgi.

Eksploatacja opon jest dozwolona do takiej wysokości bieżnika, od której zaczyna tracić wyraźną ulgę. Ciśnienie w komorach przednich i tylnych kół samochodów marki Ford «Escort» powinno wynosić 1,8 kgf/cm² podczas jazdy ze średnią prędkością lub 2,0 kgf/cm² dla przednich kół i 2,3 kgf/cm² dla do tyłu podczas jazdy z dużą prędkością i przy pełnej masie transportowej. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przy zimnych oponach przed każdą dłuższą podróżą.

Ciśnienie powietrza w kole zapasowym jest równe ciśnieniu powietrza w tylnych kołach.

UWAGA: Podczas wyważania kół przednich w samochodzie wyważane koło musi być obracane wyłącznie przez silnik i do prędkości odpowiadającej prędkości nie większej niż 70 km/h. ZABRONIONE jest blokowanie lub hamowanie koła przeciwnego podczas procesu wyważania.

Wymiana koła

UWAGA: Koło zapasowe znajduje się w bagażniku po lewej stronie, podnośnik i klucz znajdują się pod kołem zapasowym.

• Ustaw samochód na płaskiej i poziomej platformie;
• wyjmij koło zapasowe i sprawdź ciśnienie.
• zaciągnąć hamulec postojowy i włączyć bieg wsteczny;
• włożyć podnośnik jak najdalej w odpowiednie gniazdo, ustawić go w pozycji pionowej, ustawiając górną część jak najbliżej boku pojazdu (Ryż. 17);
• poluzować śruby mocujące koło do piasty;
• obracając uchwyt podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przywracając go do pierwotnego stanu, całkowicie wywieś koło;
• sprawdzić niezawodność montażu dolnego wspornika podnośnika na ziemi;
• odkręć śruby mocujące i zdejmij koło;
• zamontować koło zapasowe i wkręcić śruby mocujące do oporu, nie dokręcając ich do końca. Opuść koło na ziemię i wyjmij podnośnik.

Na koniec dokręć śruby mocujące.

UWAGA: Przy najbliższej okazji koło zapasowe należy naprawić i napompować do 1,8 (2.3 podczas pracy z dużą prędkością przy pełnej masie transportowej).