Zawieszenie samochodu

Przednie zawieszenie jest niezależne, typu MacPherson. z teleskopowymi kolumnami zawieszenia, ze sprężynami śrubowymi, dolnym wahaczem poprzecznym, tworzącym trójkąt ze stabilizatorem i nadwoziem.

Tylne zawieszenie jest niezależne, ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami hydraulicznymi, wahaczami wzdłużnymi.

Tylne zawieszenie wersji ładunkowo-pasażerskiej to sztywna belka z jednopiórowymi resorami eliptycznymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi. Maksymalne obciążenie - 675 kg.

Co 80 000 km lub co 5 lat konieczne jest oczyszczenie go ze starego smaru oraz sprawdzenie stanu technicznego łożysk i uszczelnień tylnego mostu.