Aby przeprowadzić prace naprawcze, samochód należy podnieść za pomocą podnośnika garażowego (podnośnika). Podnośnik należy umieścić pod nadwoziem w specjalnie do tego przeznaczonych miejscach.
W tych miejscach znajdują się specjalne uszczelki, które chronią blachę korpusu przed uszkodzeniem i wygięciem. Podnośnik stanowiący wyposażenie pojazdu służy wyłącznie do podniesienia pojazdu w przypadku zmiany koła na drodze.
Podczas wykonywania prac przy podwoziu pojazdu pojazd należy podeprzeć niezawodnymi stojakami. Podczas podnoszenia samochodu należy pod koła dotykające podłogi podłożyć specjalne kliny.
Podnoszenie samochodu podnośnikiem garażowym jest bezpieczniejsze, jednak jego użycie nie zwalnia od konieczności stosowania niezawodnych podpór i klinów pod kołami. stojąc na ziemi. Montaż stojaków i klinów należy wykonać przed przystąpieniem do prac przy podwoziu pojazdu.
[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową FordBook.ru]
Prawidłowe podniesienie samochodu (Fiesta 2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Afanasy Koshelev
Kolejne artykuły »
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Jack za podniesienie samochodu Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Smugi i plamy z samochodu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Zawieszenie samochodu Ford Escort 3 (1980-1985)
• Kluczyki do samochodu Ford Fusion (2002-2012)
• Wprowadzenie do instrukcji obsługi samochodu Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Jack za podniesienie samochodu Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Smugi i plamy z samochodu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Zawieszenie samochodu Ford Escort 3 (1980-1985)
• Kluczyki do samochodu Ford Fusion (2002-2012)
• Wprowadzenie do instrukcji obsługi samochodu Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Fiesta 4
Fiesta 2
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Warunki pracy i narzędzia
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Akumulator i alternator
Fiesta 2
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Konserwacja
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Głowa bloku
- Korbowód i grupa tłoków
- System smarowania
- System dystrybucji gazu
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- System zasilania diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Zawieszenie i podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy urządzeń elektrycznych