Układ wtrysku paliwa KE-Jetronic samochód Ford Escort 4
Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa w pojeździe
Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa w pojeździe Pojazdy mogą być wyposażone w układy wtrysku paliwa Bosch K-Jetronic lub KE-Jetronic, centralny układ wtryskowy...
Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa w pojeździe Pojazdy mogą być wyposażone w układy wtrysku paliwa Bosch K-Jetronic lub KE-Jetronic, centralny układ wtryskowy...
Układ wtrysku paliwa K-Jetronic – zasada działania
Układ wtrysku paliwa K-Jetronic 1 – zbiornik paliwa; 2 – pompa paliwa; 3 – akumulator ciśnienia; 4 – filtr paliwa; 5 – regulator temperatury; 6 – dystrybutor dozujący...
Układ wtrysku paliwa K-Jetronic 1 – zbiornik paliwa; 2 – pompa paliwa; 3 – akumulator ciśnienia; 4 – filtr paliwa; 5 – regulator temperatury; 6 – dystrybutor dozujący...
Układ wtrysku paliwa KE-Jetronic – opis konstrukcji
Układ wtrysku paliwa KE-Jetronic 1 – zbiornik paliwa; 2 – pompa paliwa; 3 – akumulator ciśnienia; 4 – filtr paliwa; 5 – regulator ciśnienia; 6 – dysza; 7 – dysza...
Układ wtrysku paliwa KE-Jetronic 1 – zbiornik paliwa; 2 – pompa paliwa; 3 – akumulator ciśnienia; 4 – filtr paliwa; 5 – regulator ciśnienia; 6 – dysza; 7 – dysza...
Wtryskiwacz rozrusznika — sprawdź
Sprawdzenie wtryskiwacza rozruchowego 1 – dysza startowa; 2 – Śruba Torx Prawidłowe rozmieszczenie złączy i węży 1 – dysza startowa; 2, 3 – złącze; 4 – węże Wadliwy...
Sprawdzenie wtryskiwacza rozruchowego 1 – dysza startowa; 2 – Śruba Torx Prawidłowe rozmieszczenie złączy i węży 1 – dysza startowa; 2, 3 – złącze; 4 – węże Wadliwy...
Termiczny wyłącznik czasowy
Termiczny wyłącznik czasowy Termiczny wyłącznik czasowy znajduje się pod kolektorem dolotowym na kołnierzu kanału powietrza drugiego cylindra i steruje rozruchem...
Termiczny wyłącznik czasowy Termiczny wyłącznik czasowy znajduje się pod kolektorem dolotowym na kołnierzu kanału powietrza drugiego cylindra i steruje rozruchem...
Prędkość biegu jałowego
Regulacja prędkości biegu jałowego Modyfikacja 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. 2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. 3. W silniku XR3 odłącz złącze...
Regulacja prędkości biegu jałowego Modyfikacja 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. 2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. 3. W silniku XR3 odłącz złącze...
Regulacja zawartości CO
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Uwaga! Nie wykonuj regulacji na przegrzanym silniku. 2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. 3. W silniku XR3 odłącz...
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Uwaga! Nie wykonuj regulacji na przegrzanym silniku. 2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne. 3. W silniku XR3 odłącz...
Kontroler temperatury
Kontroler temperatury 1 – złącze; 2 – wąż doprowadzający paliwo; 3 – wąż powrotny paliwa Badanie 1. Wyjmij złącze z regulatora temperatury. 2. Włącz zapłon i zmierz...
Kontroler temperatury 1 – złącze; 2 – wąż doprowadzający paliwo; 3 – wąż powrotny paliwa Badanie 1. Wyjmij złącze z regulatora temperatury. 2. Włącz zapłon i zmierz...
Pomocnicze urządzenie dozujące
Pomocnicze urządzenie dozujące 1 – wąż od złącza przepustnicy; 2 – złącze pomocniczego urządzenia dozującego Klapka pomocniczego urządzenia dozującego powinna być...
Pomocnicze urządzenie dozujące 1 – wąż od złącza przepustnicy; 2 – złącze pomocniczego urządzenia dozującego Klapka pomocniczego urządzenia dozującego powinna być...
Pompa paliwa — demontaż i montaż
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Oczyść przewody paliwowe i zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym, ostrożnie odkręcając wydrążoną śrubę przewodu...
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Oczyść przewody paliwowe i zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym, ostrożnie odkręcając wydrążoną śrubę przewodu...
Filtr paliwa — demontaż
Demontaż 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym, ostrożnie odkręcając wydrążoną śrubę przewodu doprowadzającego paliwo...
Demontaż 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym, ostrożnie odkręcając wydrążoną śrubę przewodu doprowadzającego paliwo...
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Wymiana filtra powietrza 1 – okładka; 2 – filtr powietrza; 3 – zaciski Demontaż i montaż 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Odkręcić śruby mocujące skrzynkę...
Wymiana filtra powietrza 1 – okładka; 2 – filtr powietrza; 3 – zaciski Demontaż i montaż 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Odkręcić śruby mocujące skrzynkę...
Turbosprężarka — demontaż i montaż
Turbosprężarka montowana jest w silnikach o mocy 132 KM. W turbosprężarce dwie turbiny są zamontowane na jednym wale, umieszczonym w dwóch obudowach. Turbiny napędzane...
Turbosprężarka montowana jest w silnikach o mocy 132 KM. W turbosprężarce dwie turbiny są zamontowane na jednym wale, umieszczonym w dwóch obudowach. Turbiny napędzane...
Sonda Lambda — demontaż, montaż i testowanie
Sonda lambda 1 – osłona termiczna; 2 – złącze; 3 – pierścień uszczelniający Sonda lambda lub sonda lambda mierzy ilość tlenu w spalinach i przekazuje informację do...
Sonda lambda 1 – osłona termiczna; 2 – złącze; 3 – pierścień uszczelniający Sonda lambda lub sonda lambda mierzy ilość tlenu w spalinach i przekazuje informację do...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
