W turbosprężarce dwie turbiny są zamontowane na jednym wale, umieszczonym w dwóch obudowach.
Turbiny napędzane są spalinami, które przyspieszają turbiny do 12 000 obr/min.
Turbina doładowująca, obracająca się z dużą prędkością, zwiększa dopływ świeżego powietrza do cylindrów silnika, zapewniając lepsze napełnienie cylindrów i zwiększając moc silnika. Ciśnienie tłoczenia wynosi 0,45–0,55 bara; po przekroczeniu tego ciśnienia otwiera się zawór bezpieczeństwa, który umożliwia przedostanie się części gazów obok turbiny do układu wydechowego.
Turbosprężarka jest produkowana z dużą precyzją i podlega jedynie wymianie.
Wymiana
1. Zwilżyć kolektor wydechowy i nakrętki mocujące rurę wydechową za pomocą odrdzewiacza.
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
3. Zdjąć węże ciśnieniowe (1) i ssące (2).
4. Zaznacz i zdejmij węże prowadzące do elektrozaworu (2) (1 – wąż powrotu oleju).
5. Odkręcić rurę wydechową od turbosprężarki.
6. Odłącz przewody powrotne i ciśnieniowe oleju od turbosprężarki.
7. Zegnij języczki płytek mocujących (1), odkręć nakrętki (2) i wyjmij turbosprężarkę (4) (3 – kolektor wydechowy, 5 – przewód ciśnieniowy oleju).
8. Zamontować turbosprężarkę w kolejności odwrotnej do demontażu.