Turbosprężarka
Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki
Demontaż
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i błotnik.
3. Odkręć nakrętki i odłącz rurę wydechową od turbosprężarki.
4. Odłącz przewód powrotny oleju od turbosprężarki.
5. Wymontuj przewód doprowadzający powietrze z turbosprężarki.
6. Wymontować rurę łączącą kolektor z turbosprężarką.
7. Wymontować przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
8. Odkręć cztery śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego i wyjmij turbosprężarkę opuszczając ją do komory silnika.
9. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie kolektora i turbosprężarki.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na niektóre funkcje:
- pamiętaj o zamontowaniu nowych uszczelek;
- po zamontowaniu turbosprężarki należy odłączyć złącze zasilania od elektrozaworu na wysokociśnieniowej pompie paliwa. Obracaj silnikiem rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Jest to konieczne, aby olej dotarł do łożysk turbosprężarki, w przeciwnym razie mogą one ulec awarii.
Uruchomienie silnika po generalnym remoncie
1. Po zamontowaniu silnika w samochodzie należy sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego.
2. Odłącz złącze od elektrozaworu wyłączania silnika i kręć silnikiem za pomocą rozrusznika, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Podłącz złącze do elektrozaworu wyłączającego silnik.
3. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów. Dymienie silnika jest zjawiskiem normalnym, ponieważ olej, który dostał się na części podczas montażu silnika, wypala się.