Турбокомпресор
Трубопровід подачі олії до турбокомпресора
Зняття
1. Зняти негативний провід із акумулятора.
2. Зняти захист картера та бризковик.
3. Відгвинтити гайки і від'єднати приймальну вихлопну трубу з турбокомпресора.
4. Від'єднати зворотну масляну трубку від турбокомпресора.
5. Зняти патрубок подачі повітря із турбокомпресора.
6. Зняти патрубок колектор, що з'єднує, і турбокомпресор.
7. Зняти трубопровід подачі олії до турбокомпресора.
8. Відгвинтити чотири болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора і зняти турбокомпресор опускаючи його вниз моторного відсіку.
9. Ретельно очистити поверхні, що сполучаються на колекторі і турбокомпресорі.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому необхідно звернути увагу на деякі особливості:
- обов'язково встановити нові прокладки;
- після встановлення турбокомпресора зняти роз'єм живлення з електромагнітного клапана на паливному насосі високого тиску. Провертати двигун стартером доти, доки контрольна лампочка тиску масла не згасне. Це необхідно для того, щоб масло надійшло до підшипників турбокомпресора, інакше вони можуть вийти з ладу.
Запуск двигуна після капітального ремонту
1. Після встановлення двигуна в автомобіль перевірити рівень олії та охолоджуючої рідини.
2. Зняти роз'єм з електромагнітного клапана зупинки двигуна і провертати двигун стартером, доки лампа аварійного тиску олії не згасне. Підключити роз'єм до електромагнітного клапана зупинки двигуна.
3. Запустити двигун та перевірити герметичність усіх систем. Димлення двигуна є нормальним явищем, так як відбувається вигоряння масла, що потрапило на деталі при складанні двигуна.
Оригінал статті можна переглянути на порталі Fordbook.ru