Турбокомпресор
Тръбопровод за подаване на масло към турбокомпресор
Премахване
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете защитата на картера и калника.
3. Развийте гайките и разкачете изпускателната тръба от турбокомпресора.
4. Откачете тръбата за връщане на маслото от турбокомпресора.
5. Отстранете тръбата за подаване на въздух от турбокомпресора.
6. Отстранете тръбата, свързваща колектора и турбокомпресора.
7. Отстранете тръбопровода за подаване на масло към турбокомпресора.
8. Развийте четирите болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор и свалете турбокомпресора, като го спуснете надолу в двигателното отделение.
9. Почистете добре свързващите повърхности на колектора и турбокомпресора.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. В този случай трябва да обърнете внимание на някои характеристики:
- не забравяйте да поставите нови уплътнения;
- след като монтирате турбокомпресора, отстранете захранващия конектор от соленоидния клапан на горивната помпа за високо налягане. Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне. Това е необходимо, за да се гарантира, че маслото достига до лагерите на турбокомпресора, в противен случай те могат да се повредят.
Стартиране на двигателя след основен ремонт
1. След като монтирате двигателя в колата, проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
2. Отстранете съединителя от електромагнитния клапан за спиране на двигателя и завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне. Свържете съединителя към електромагнитния клапан за спиране на двигателя.
3. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на всички системи. Пушенето на двигателя е нормално, тъй като маслото, което попада върху частите по време на сглобяването на двигателя, изгаря.