Газоразпределителна система
1 – корпус на ангренажната верига, 2 – уплътнение на корпуса, 3 – междинна плоча, 4 – уплътнение на плочата, 5 – зъбно колело на разпределителния вал, 6 – зъбно колело на ангренажната верига, 7 – зъбно колело на обтегача на веригата, 8 – сачмен лагер, 9 – ексцентрик, 10 – втулка, 11 – плъзгач, 12 – ос на лоста на клапана, 13 – държач на оста на лоста на клапана, 14 – лост на клапана, 15 – държач за заключване на оста на лоста на клапана, 16 – монтажна пружина на оста на лоста на клапана, 17 – плоски шайби, 18 – тласкач, 19 – тласкач, 20 – изпускателен клапан, 21 – всмукателен вентилен клапан, 22 – шплинти, закрепващи опорната плоча на пружината на клапана, 23 – горна опорна плоча на пружината на клапана, 24 – пружина на клапана, 25 – долна опорна плоча на пружината на клапана, 26 – уплътнение на стеблото на клапана
Колянов механизъм
1 – колянов вал, 2 – шайба, 3 – зъбно колело, 4 – О-пръстен, 5 – центрираща втулка на входящия вал на скоростната кутия, 6 – маховик, 7 – шайба за закрепване на монтажните болтове на маховика, 8 – черупки на основните лагери, 9 – упорни полупръстени на коляновия вал вал, 10 – уплътнения на заден основен лагер, 11 – болт биела, 12 – мотовилка, 13 – втулка на главата на мотовилката, 14 – черупка на биелен лагер, 15 – бутало, 16 – бутален болт, 17 – маслосъбиращ пръстен, 18 – долен уплътнителен пръстен, 19 – горен уплътнителен пръстен (компресионен)
Когато зъбното колело е монтирано правилно на коляновия вал, маркировката (1) трябва да се вижда
Ангренажно зъбно колело и синхронизираща верига
Опъване на задвижващата верига на системата за синхронизация
Премахване на обтегача на ангренажната верига
1. Монтирайте (със страната с маркировката за монтаж навън) верижното зъбно колело заедно с шпонката на коляновия вал.
2. Монтирайте фланеца на държача на задвижващото зъбно колело на горивната помпа заедно с тръбопровода за подаване на масло.
3. Монтирайте обтегача на ангренажната верига.
4. Монтирайте задвижващото зъбно колело на горивната помпа и завъртете коляновия вал така, че буталото в 1-ви цилиндър да е в ГМТ.
5. Монтирайте ангренажната верига така, че нейните червени маркировки да съвпадат с маркировките на зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа, а белите маркировки да съвпадат с маркировките на зъбното колело на коляновия вал.
6. Монтирайте зъбното колело на обтегача на веригата заедно с ексцентрика и опънете веригата така, че да се получи разстояние от 0,5–1 mm между челюстта на обтегача и неговия държач. Затегнете обтегача.
7. Сменете О-пръстена на корпуса на ангренажната верига и завийте корпуса.
Пълната статия е на онлайн ресурса [fordbook]