Номериране на капачки на основни лагери
1. Поставете уплътнението в жлеба на цилиндровия блок и капачката на задния основен лагер.
2. Монтирайте пръта на специалния инструмент (21.085) върху уплътнението.
3. Използвайте дървен чук, за да ударите плоската повърхност на специалния инструмент, така че уплътнението да запълни адекватно предвидения за него жлеб и да не се деформира. Подравнете краищата на уплътнението с равнината на цилиндровия блок и капака; никакви елементи от уплътнителния материал не трябва да излизат над тази равнина.
4. Смажете втулките с маслени канали с моторно масло и ги поставете в процепите на цилиндровия блок, като се уверите, че са в същите прорези, в които са били преди (спазвайте маркировките).
5. Внимателно монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери.
6. Монтирайте главните лагерни капачки № 2, 3, 4 и 5, както и предварително монтирайте лагерната капачка № 1, без странични уплътнения.
7. Затегнете болтовете на капачката на основния лагер до 110 Nm.
8. Позиционирайте циферблатния индикатор така, че неговият измервателен връх да докосва предната част на коляновия вал.
9. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал, която трябва да бъде 0,08–0,29 mm.
10. Ако аксиалната хлабина е неправилна, упорните полупръстени на коляновия вал трябва да се сменят; има две дебелини за избор: 2,30 и 2,50 мм.
Тази статия е заимствана от уебсайта [www.FordBook.ru]