1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете предпазителя на картера и калника.
3. Отстранете решетката.
4. Изключете кабела за освобождаване на капака от механизма за затваряне на капака и го извадете от скобите.
5. Свалете капака, като предварително сте маркирали позицията на пантите, за да улесните повторното монтиране и разкачането на тръбата за измиване на предното стъкло.
6. Източете охлаждащата течност от охладителната система, като поставите подходящ съд под пробката за източване на радиатора и отворите пробката за източване, разположена в долната част на радиатора. За да ускорите източването на охлаждащата течност, отворете капачката на разширителния съд. За да източите охлаждащата течност от цилиндровия блок, развийте дренажните болтове, разположени от двете страни в задната част на цилиндровия блок.
7. Разхлабете скобите и отстранете тръбите и маркучите на охладителната система:
- горни и долни тръби на радиатора;
- маркучи за разширителен съд;
- маркучи за вътрешно отопление;
- маркучи от водната помпа.
8. Развийте четирите болта, закрепващи горната предна напречна греда, два болта от двете страни отгоре и двата долни болта, закрепващи опората на напречната греда, и я свалете заедно с радиатора.
9. Разкачете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор. При двигател с турбокомпресор откачете предната изпускателна тръба от турбокомпресора.
10. Изключете вакуумната тръба на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа.
11. Изключете захранващата и връщащата тръба на горивото от горивната помпа за високо налягане. При двигател с турбокомпресор извадете горивния филтър от скобата.
12. Изключете електрическите кабели и премахнете конекторите от следните модули и сензори:
- генератор;
- стартер;
- наземна шина;
- температурен сензор;
- сензор за прегряване;
- сензор за налягане на маслото;
- електромагнитен клапан на горивната помпа за високо налягане;
- електромагнитен съединител на вентилатора;
- на температурния сензор на радиатора.
13. Отстранете кабела на газта от горивната помпа за високо налягане.
14. Монтирайте скобата за повдигане на двигателя в задната част на главата на цилиндъра.
15. Свалете всички задвижващи ремъци, след като ги разхлабите.
16. Отстранете вентилатора на радиатора, след като развиете централната закрепваща гайка.
17. Отстранете стартера.
18. Отстранете шайбата на коляновия вал. За да предотвратите въртенето на коляновия вал при развиване на монтажния болт на ролката, фиксирайте зъбното колело на маховика през отвора за закрепване на стартера.
19. Свалете генератора и обтегача на задвижващия ремък на водната помпа.
20. Свалете помпата на кормилното управление, без да разкачате маркучите от нея, и я закрепете към каросерията с помощта на мека жица.
21. Свалете скоростния лост, като първо развиете върха на лоста и премахнете пластмасовия корпус с рамката и гофрираната яка и развийте лоста.
22. Развийте скобите на стабилизатора и отстранете стабилизатора.
23. Отстранете жилото на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
24. Развийте гайките, закрепващи скобите на двигателя към подложките на напречната греда.
25. Развийте долния диск на съединителя от дъното на колата, повдигнете скоростната кутия с крик и я развийте от купето. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към двигателя, за което леко спуснете скоростната кутия.
26. Бъдете внимателни, използвайте подемник, за да повдигнете двигателя и да отделите скоростната кутия от него.
27. Докато повдигате двигателя, едновременно го преместете напред и го завъртете в хоризонтална равнина, за да го извадите нагоре.
Инсталиране
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. В този случай е необходимо да се обърне внимание на някои характеристики:
- при монтиране на съединителя на маховика е необходимо дискът на съединителя да се центрира с центровъчен дорник;
- Ако при свързване на скоростната кутия към двигателя входният вал на скоростната кутия не влезе в диска на съединителя, е необходимо да завъртите малко коляновия вал на двигателя.
Коментари на посетители