1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.
2. Зняць абарону картэра і пырскавікі.
3. Зняць рашотку радыятара.
4. Адлучыць трос адкрыцця капота ад механізму зачынення капота і выняць з фіксатараў.
5. Зняць капот, папярэдне адзначыўшы становішча завес, для палягчэння паўторнай усталёўкі і адлучыўшы трубку абмывальніка ветравога шкла.
6. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, для чаго пад зліўны корак радыятара падставіць які адпавядае кантэйнер і адкрыць зліўны корак, размешчаную ў ніжняй частцы радыятара. Для паскарэння зліву астуджальнай вадкасці адкрыць корак пашыральнага бачка. Для зліву астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў адкруціць дрэнажныя ніты, размешчаныя з двух бакоў у задняй частцы блока цыліндраў.
7. Прыслабіць хамуты і зняць патрубкі і шлангі сістэмы астуджэння:
- верхні і ніжні патрубкі радыятара;
- шлангі пашыральнага бачка;
- шлангі сістэмы ацяплення салона;
- шлангі ад вадзяной помпы.
8. Адкруціць чатыры ніта мацавання верхняй пярэдняй папярочкі, два ніта з двух бакоў уверсе і два ніжніх ніта мацавання апоры папярочкі і зняць яе разам з радыятарам.
9. Адлучыць прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара. У рухавіку з турбанаддувам адлучыць прыёмную выхлапную трубу ад турбакампрэсара.
10. Адлучыць вакуумную трубку ўзмацняльніка тармазоў ад вакуумнай помпы.
11. Адлучыць ад паліўнай помпы высокага ціску трубкі падачы і вяртання паліва. На рухавіку з турбанаддувам зняць паліўны фільтр з кранштэйна.
12. Адключыць электрычныя правады і зняць раздымы з наступных агрэгатаў і датчыкаў:
- генератара;
- стартара;
- шыну зазямлення;
- датчыка тэмпературы;
- датчыка перавышэння тэмпературы;
- датчыка ціску алею;
- электрамагнітны клапан на паліўнай помпе высокага ціску;
- электрамагнітную муфту вентылятара;
- тэрмадатчыка радыятара.
13. Зняць з паліўнай помпы высокага ціску трос акселератара.
14. Усталяваць у задняй частцы галоўкі блока цыліндраў завушніцы для ўздыму рухавіка.
15. Зняць усе прывадныя рамяні, папярэдне прыслабіўшы іх нацяжэнне.
16. Зняць вентылятар радыятара, папярэдне адвінціўшы цэнтральную гайку мацавання.
17. Зняць стартар.
18. Зняць шкіў каленчатага вала. Для выключэння проворачивания каленчатага вала пры отвинчивании ніта мацавання шківа, зафіксаваць зубчасты вянок махавік праз адтуліну для ўстаноўкі стартара.
19. Зняць генератар і механізм нацяжэння рамяня прывада вадзяной помпы.
20. Зняць помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, не адлучаючы ад яго шлангаў, і замацаваць яго на кузаве выкарыстоўваючы мяккі дрот.
21. Зняць рычаг пераключэння перадач, папярэдне адвінціўшы наканечнік рычага і зняўшы пластыкавы кажух з рамкай і гафрыраванай абшэўкай і адвінціўшы рычаг.
22. Адкруціць хамуты мацавання стабілізатара і зняць стабілізатар.
23. Зняць трос счаплення з рычага выключэння счаплення.
24. Адкруціць гайкі мацавання кранштэйнаў рухавіка да падушак папярочнай бэлькі.
25. Знізу аўтамабіля адкруціць ніжні шчыток счаплення, дамкратам прыпадняць скрынку перадач і адкруціць яе ад кузава. Адшрубаваць ніты мацавання картара счаплення да рухавіка, для чаго трохі апусціць скрынку перадач.
26. Выконваючы асцярожнасць, грузапад'ёмным механізмам прыпадняць рухавік і аддзяліць ад яго каробку перадач.
27. Прыўздымаючы рухавік адначасова зрушыць яго наперад і паварочваючы яго ў гарызантальнай плоскасці выняць уверх.
Усталяванне
Устаноўка рухавіка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна звярнуць увагу на некаторыя асаблівасці:
- пры ўсталёўцы счаплення на махавік неабходна адцэнтраваць дыск счаплення цэнтравальнай апраўкай;
- калі пры далучэнні каробкі перадач да рухавіка, першасны вал каробкі перадач не ўваходзіць у дыск счаплення, неабходна крыху пракруціць каленчаты вал рухавіка.
Каментары наведвальнікаў