1. Зняти негативний дріт з акумулятора.
2. Зняти захист картера та бризковик.
3. Зняти решітку радіатора.
4. Від'єднати трос відкриття капота від механізму закривання капота та витягти з фіксаторів.
5. Зняти капот, попередньо відзначивши положення петель, для полегшення повторної установки та від'єднавши трубку омивача вітрового скла.
6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження, для чого під зливну пробку радіатора підставити відповідний контейнер і відкрити зливну пробку, розташовану в нижній частині радіатора. Для прискорення зливу рідини, що охолоджує, відкрити пробку розширювального бачка. Для зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів відгвинтити дренажні болти, розташовані з двох сторін в задній частині блоку циліндрів.
7. Послабити хомути та зняти патрубки та шланги системи охолодження:
- верхній та нижній патрубки радіатора;
- шланги розширювального бачка;
- шланги системи опалення салону;
- шланги водяного насоса.
8. Відкрутити чотири болти кріплення верхньої передньої поперечки, два болти з двох сторін вгорі і два нижні болти кріплення опори поперечки і зняти її разом з радіатором.
9. Від'єднати приймальну вихлопну трубу від випускного колектора. У двигуні з турбонаддувом від'єднати приймальну вихлопну трубу від турбокомпресора.
10. Від'єднати вакуумну трубку підсилювача гальм від вакуумного насоса.
11. Від'єднати від паливного насоса високого тиску трубки подачі та повернення палива. На двигуні з турбонаддувом зняти паливний фільтр із кронштейна.
12. Вимкнути електричні дроти та зняти роз'єми з наступних агрегатів і датчиків:
- генератор;
- стартера;
- шину заземлення;
- датчика температури;
- датчика перевищення температури;
- датчика тиску олії;
- електромагнітний клапан на паливному насосі високого тиску;
- електромагнітну муфту вентилятора;
- термодатчик радіатора.
13. Зняти з паливного насоса високого тиску трос акселератора.
14. Встановити в задній частині головки блоку циліндрів сережки для підйому двигуна.
15. Зняти всі приводні ремені, попередньо послабивши їх натяг.
16. Зняти вентилятор радіатора, попередньо відгвинтивши центральну гайку кріплення.
17. Зняти стартер.
18. Зняти шків колінчастого валу. Для виключення прокручування колінчастого валу при відгвинчуванні болта кріплення шківа, зафіксувати зубчастий вінець маховика через отвір для встановлення стартера.
19. Зняти генератор та механізм натягу ременя приводу водяного насоса.
20. Зняти насос підсилювача рульового керування, не від'єднуючи від нього шлангів, і закріпити його на кузові використовуючи м'який дріт.
21. Зняти важіль перемикання передач, попередньо відгвинтивши наконечник важеля і знявши пластиковий кожух з рамкою та гофрованою манжетою і відкрутивши важіль.
22. Відкрутити хомути кріплення стабілізатора та зняти стабілізатор.
23. Зняти трос зчеплення з важеля вимикання зчеплення.
24. Відкрутити гайки кріплення кронштейнів двигуна до подушок поперечної балки.
25. Знизу автомобіля відкрутити нижній щиток зчеплення, домкратом підняти коробку передач і відкрутити її від кузова. Відгвинтити болти кріплення картера зчеплення до двигуна, для чого трохи опустити коробку передач.
26. Дотримуючись обережності, вантажопідйомним механізмом підняти двигун і відокремити від нього коробку передач.
27. Піднімаючи двигун одночасно змістити його вперед і повертаючи його в горизонтальній площині витягти вгору.
Установка
Установка двигуна проводиться у послідовності, зворотній зняттю. При цьому необхідно звернути увагу на деякі особливості:
- під час встановлення зчеплення на маховик необхідно відцентрувати диск зчеплення центруючою оправкою;
- якщо при приєднанні коробки передач до двигуна, первинний вал коробки не входить у диск зчеплення, необхідно трохи провернути колінчастий вал двигуна.
Коментарі відвідувачів