Монтаж на цилиндровата глава
1 – глава на цилиндъра, 2 – гарнитура на главата, 3 – вихрова горивна камера, 4 – задържаща топка, 5 – седло на изпускателен клапан, 6 – седло на всмукателен клапан, 7 – водачи на клапани, 8 – капак на главата на цилиндъра, 9 – глави на уплътнение на капака, 10 – пробка за пълнене на масло, 11 – изходна тръба на охлаждащата течност, 12 – датчик за температурата на охлаждащата течност, 13 – термостат за автоматично стартиране на студен двигател, 14 – корпус на термостата
Внимание! Когато сваляте главата на цилиндъра, двигателят трябва да е студен (изчакайте 6 часа след изключване на двигателя).
1. Изключете заземяващия проводник от батерията и отстранете въздушния филтър.
2. Отстранете листовия корпус от дъното на двигателя, източете охлаждащата течност (като замените подходящ контейнер). Изключете маркучите на охладителната система: долните от радиатора и горните от помпата.
3. Изключете тръбопроводите от разширителния съд на охладителната система, от главата на цилиндъра, от системата за вътрешно отопление и вакуумната линия от вакуумната помпа.
4. Изключете проводника и шината от подгревните свещи, както и останалите електрически проводници.
5. Изключете кабелите за управление на оборотите на празен ход от главата на цилиндъра на двигателя.
6. Изключете тръбопроводите за впръскване на гориво и връщащите тръбопроводи от инжекторите, развийте инжекторите и подгревните свещи от главата на цилиндъра.
7. Отстранете вакуумната помпа заедно със задвижващия клинов ремък и отстранете генератора.
8. Разкачете монтажната рамка на генератора от всмукателния колектор и свалете клиновия ремък.
9. Изключете тръбопровода за подаване на масло от главата на цилиндъра и предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.
10. Свалете капака на главата на цилиндъра и вала на лоста на клапана.
11. Отстранете тласкащите пръти.
12. Развийте болтовете на главата на цилиндъра в реда, обратен на затягането им (вижте фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра).
13. Отстранете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор. Отстранете уплътнението на главата.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта FordBook