Разглобяване на главата на цилиндъра

Забележка: Нова или преработена цилиндрова глава може да бъде закупена от производители или специалисти по ремонта. Моля, имайте предвид, че разглобяването и проверката ще изискват специални инструменти, а новите части не винаги са лесно достъпни. По този начин по-удобен и изгоден вариант за вас е да закупите преработена глава, вместо да разглобявате, проверявате и възстановявате използвана глава.

1. Отстранете разпределителните валове и хидравличните компенсатори (гл 2А или 2B). Внимателно сгънете разширителните фуги, както е посочено по-горе (вижте Фиг. 7.1).



2. Отстранете главата(ите) на блока (главата 2А или 2B).

3. Използвайки компресор за компресиране на пружините на клапаните, компресирайте пружините на всеки клапан един по един по този начин. за да можете да премахнете крекерите. Ще ви е необходим специален компресор за компресиране на пружините, който може да се вкара дълбоко в главата на цилиндъра, без да рискувате да повредите отворите за хидравличните компенсатори. Такива компресори се продават в магазините за автоконсумативи. Освободете компресора и отстранете горната опора на пружината и самата пружина (вижте фиг. 7.3, a-c).







4. Ако след компресиране на пружината с компресора, горното гнездо на пружината не се отделя и не позволява изваждането на крекерите, леко ударете горната част на компресора с лек чук, така че ударът да удари горното гнездо на пружината. След това седлото ще се премести от мястото си.

5. Издърпайте вентила през горивната камера. Ако заседне във водача, забийте го обратно и отстранете неравностите в жлеба на пукнатината с пила или камък за полиране. Внимавайте да не повредите отвора на хидравличния компенсатор.

6. Инструмент Ford 21-160 се препоръчва за премахване на долното легло на пружината на клапана/уплътнението на стеблото на клапана. Ако нямате такъв, можете да използвате домашно приготвен (вижте фиг. 7.6, a, b). Вземете твърда пружина с подходящ размер. Завийте тази пружина (или инструмент), докато влезе в накрайника, след което издърпайте накрайника от водача на клапана. Почти невъзможно е да премахнете маншета без помощта на устройство, без да рискувате да повредите главата на блока.




7. Вентилите трябва да се съхраняват с подходящите гайки, пружинни легла и пружини, така че да могат да бъдат поставени на място по време на монтажа. За да направите това, използвайте малки пластмасови торбички с етикети (вижте Фиг. 7.7).



8. Ако трябва да премахнете клапана на системата за смазване (за да промиете добре маслените канали на главата на цилиндъра), консултирайте се с вашите дилъри за това. Възможно е клапанът да се счупи и след това да се смени с нов. За да направите това, завийте самонарезен винт в отвора за вентилация на вентила и издърпайте вентила. По време на сглобяването новият клапан трябва да бъде притиснат на място (вижте Фиг. 7.8).