Предупреждение: Защитете очите си, когато работите със сгъстен въздух. Почистете маслените канали на вала с препарат за почистване на тръби или подобен.
2. Проверете свързващия прът и главните шийки през филтри или системата за вентилация на картера. Те могат да попаднат в маслото и с него в лагерите. Това може да включва метални стърготини от механична обработка или остатъци от нормално износване за неравномерно износване, набраздяване, пукнатини или вдлъбнатини.
3. Разтрийте шийките на вала с медна монета. Ако върху тях останат следи от мед, тогава повърхността е твърде грапава (виж Фиг. 14.3).
4. Отстранете неравностите от маслените канали с пила, скрепер или шмиргел.
5. Измерете диаметрите на главните и мотовилните шийки с микрометър и сравнете резултатите (вижте Техническите изисквания) (вижте Фиг. 14.5).
6. За да определите отклонението от закръглеността, направете измервания по няколко диаметъра на всяка обиколка на врата. За да определите конусността, направете измервания по краищата на шията близо до бузите.
7. Ако шийките на вала са повредени, заострени или не са кръгли, или са прекомерно износени (вижте техническите изисквания), тогава трябва да предадете вала на специалисти. Те трябва да ви върнат прешлифования вал заедно с извънгабаритните лагери.
8. Проверете втулките на двата края на коляновия вал за износване и повреда. Ако тези повърхности имат дълбоки канали, причинени от уплътнението, свържете се с професионалист. В този случай може да е възможно да се поправи валът, в противен случай ще трябва да се смени.
[Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс www.FordBook.ru]