Първите основни лагерни черупки (от страната на синхронизацията) са по-големи от другите лагерни черупки и двете имат канал за масло. В останалите лагери втулките от страната на цилиндровия блок имат жлеб за масло, а от страната на капака имат гладка повърхност.
Проверка на радиалните хлабини
Радиалната хлабина в основните и биелните лагери на коляновия вал се измерва със специални измервателни пръти Plastigage, изработени от изкуствен материал. Измервателният прът, положен по протежение на шийката (основен или свързващ прът) и захванат в лагера, се подлага на сплескване. Радиалната хлабина в лагера може да се определи (въз основа на съответната скала на опаковката на измервателните пръти) в зависимост от ширината на деформирания прът.
Условия на измерване с измервателни пръти Plastigage:
- шийките и облицовките трябва да са сухи и старателно обезмаслени;
- коляновият вал не трябва да променя позицията си по време на монтажа и демонтажа на измервателните пръти;
- измервателният прът трябва да бъде поставен в половината на обшивката, на по-голямо разстояние от отвора за масло в обшивката или шийката на вала;
- капачките на лагерите трябва да се монтират на ръка и болтовете им трябва да се затегнат с подходящия въртящ момент; не удряйте капаците;
- трябва да се затегне само капачката на лагера, в която се измерва радиалната хлабина; невъзможно е едновременното измерване на хлабините във всички основни лагери.
1. Монтирайте черупките на основните лагери в цилиндровия блок на двигателя и монтирайте коляновия вал в тях.
2. Поставете измервателния прът на Plastigage върху първата основна цапфа.
3. Монтирайте капачката на основния лагер заедно с корпуса и затегнете монтажните болтове с подходящия въртящ момент.
4. Внимателно отстранете капачката на лагера и с помощта на скалата, доставена с измервателните пръти, измерете ширината на деформирания измервателен прът и въз основа на таблицата или графиката определете радиалната хлабина в лагера.
5. Сравнете измерената стойност с необходимия размер на междината (вижте подточка 3.2.1.2.4). Ако измерената междина надвишава допустимата стойност, трябва да се използват ремонтни вложки.
6. По подобен начин измерете хлабината в останалите основни и биелни лагери.
Проверка на аксиалната хлабина
1. След като монтирате коляновия вал в цилиндровия блок, монтирайте упорните полупръстени на коляновия вал (маслените жлебове трябва да са насочени навън от основния лагер), лагерните капачки и ги затегнете с подходящия въртящ момент.
2. Поставете измервателния връх на циферблатния индикатор срещу края на коляновия вал и измерете неговата аксиална хлабина.
3. Сравнете измерените стойности с необходимите стойности (вижте подточка 3.2.1.2.4). Ако празнината надвишава допустимата стойност, трябва да се използват ремонтни упорни полупръстени със съответно по-голяма дебелина.
Проверка на буталните пръстени и хлабината на буталото в цилиндъра
1. След като извадите пръстените от буталата, трябва да измерите тяхната пролука в жлебовете на буталата и след като ги монтирате в цилиндрите, в които са били разположени преди това, измерете ширината на ключалката (междината) между техните краища (вижте подточка 3.2.1.2.4).
2. Измерете диаметрите на цилиндъра и диаметъра на буталото (във водещата част, под отвора на буталния щифт) под прав ъгъл спрямо оста на буталния щифт. Хлабината на буталото в цилиндъра е равна на разликата между тези две измервания.
3. С помощта на специален инструмент монтирайте пръстените върху буталата, така че надписите (или обозначенията) да са насочени към дъното на буталото. Поставете разрезите на пръстена под ъгъл от около 120°.