Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
1. Отстранете спомагателния задвижващ ремък. Отстранете го изцяло или само от шайбата на коляновия вал, в зависимост от извършваната процедура (Глава 1).
2. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал, докато маркировките MGR се изравнят (параграф 4).
3. Когато отстранявате монтажния болт на шайбата на коляновия вал, предпазете вала от завъртане. Следвайте тези инструкции:
a) Ако двигателят/трансмисията е монтиран в превозно средство:
- 1) При моделите с ръчна скоростна кутия включете автомобила на най-висока предавка и помолете асистент да натисне педала на спирачката.
- 2) При автомобили с автоматична скоростна кутия отстранете болтовете, закрепващи малкия метален капак от тигана. Използвайте електрическа отвертка или нещо подобно, за да блокирате зъбния венец на лицевата плоча, докато вашият асистент премахва болта на шайбата. Не повреждайте зъбите или съседните компоненти.
b) Ако двигателят/трансмисията вече е свален, но не е отделен:
- 1) При модели с ръчна скоростна кутия, отстранете стартера (глава 5) и блокирайте маховика по същия начин, както в стъпка 2 (вижте по-горе).
- 2) При модели с автоматична скоростна кутия - вижте параграф 2 по-горе.
c) Ако двигателят/трансмисията вече е бил свален и отделен, изпълнете операцията, показана на фиг. 21.11.
4. Развийте болта на шайбата и свалете шайбата (вижте Фиг. 8.4, a, b).
Монтаж
5. Монтажът е в реда, обратен на демонтирането. В този случай шпонковият канал на шайбата трябва да пасне върху шпонката на коляновия вал. Затегнете болта на шайбата до необходимия въртящ момент.