Проверете коляновия вал за видими признаци на износване. Грапавостта на повърхностите на носещата шийка може да бъде не повече от 1,5 Rt. Диаметрите на основните и биелните шийки се измерват с микрометър, а хлабините на лагерите се измерват с ленти "Plastigege" (фиг. 2.74). Основните и мотовилковите шийки трябва да бъдат в една и съща група за избор на диаметър. Дори само едното гърло да е с диаметър различен от необходимия. Необходимо е да се шлифоват всички шийки на вала до най-близките ремонтни размери.
Средният лагер поема надлъжните сили. Това означава, че в този лагер коляновият вал е монтиран аксиално.
Най-големите хлабини на аксиалния вал за различни двигатели могат да бъдат:
- в двигателя 1.1 - 0,08-0,29 мм
- в двигателя 1.4i/1.6i - 0.09-0.30 мм
- в дизелов двигател 1.8 - 0.09-0.37 мм
Коляновият вал има няколко ремонтни размера. Ако в резултат на проверката се окаже, че е необходимо да се шлифоват шийките на вала, тази работа трябва да бъде поверена на специалисти от цеха за поддръжка.
